[实用新型]全自动酱类灌装机有效
申请号: | 201020223293.7 | 申请日: | 2010-06-11 |
公开(公告)号: | CN201722124U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 郑友林 | 申请(专利权)人: | 成都海科机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B67C3/02 | 分类号: | B67C3/02 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯;伍姝茜 |
地址: | 611130 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 灌装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种食品、医药等技术领域,特别是一种适用于灌装酱类物料的全自动灌装机。
背景技术
目前食品、医药等行业经常需要对酱类物料进行灌装,以前往往采用人工方法来灌装,这样容易造成灌装量不均匀,卫生条件得不到保证,而且整个灌装的工作效率低,劳动强度大,人力成本高,完全无法实现自动化水平及效果。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于,针对上述存在的问题,提供一种灌装效率高,灌装量均匀,可适应不同口径的瓶形器具,不同形状瓶形的灌装需求,灌装量大小可调的全自动酱类灌装机。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种全自动酱类灌装机,包括机箱、储料桶和灌装机构,所述储料桶设置于机箱内,其特征在于:所述灌装机构包括至少一个灌装头,所述灌装头通过组合阀体与储料桶连通,所述灌装头设置于灌装头支架上,所述灌装头支架与设置在机箱上的灌装头驱动装置连接,在所述机箱上设置有电控箱,在所述电控箱内设置有自动控制装置,在所述灌装头下方设置有输送装置,所述组合阀体、灌装头驱动装置和输送装置的控制部件与自动控制装置电连接。
本实用新型所述的全自动酱类灌装机,其所述组合阀体包括多通道转换阀和计量泵,所述多通道转换阀包括阀体和阀芯,所述阀芯设置于阀体内,所述阀体上设置有至少一组由至少三个连接口相互连通的切换通道,所述阀芯设置有与切换通道对应的相互独立的腔体,在所述腔体上设置有与每组切换通道上连接口相对应的通孔,所述阀芯与旋转驱动装置连接,所述计量泵与切换通道中的一个连接口连通,所述灌装头与切换通道中的另一个连接口对应连通,所述计量泵和旋转驱动装置的控制部件与自动控制装置电连接。
本实用新型所述的全自动酱类灌装机,其所述计量泵包括计量筒和连杆,所述计量筒与切换通道中的一个连接口连通,所述连杆的一端与计量筒内设置的活塞连接,其另一端通过拉杆座与伸缩驱动装置连接,所述伸缩驱动装置的控制部件与自动控制装置电连接。
本实用新型所述的全自动酱类灌装机,其所述灌装头驱动装置连接有位置调节装置。
本实用新型所述的全自动酱类灌装机,其所述灌装机构在其对应的输送装置上形成灌装区域,在所述灌装区域的输入端和输出端分别设置有光电感应器,所述光电感应器与自动控制装置电连接。
本实用新型所述的全自动酱类灌装机,其在所述机箱上设置有限位装置,所述限位装置分别设置于所述灌装区域的输入端和输出端。
本实用新型所述的全自动酱类灌装机,其所述限位装置包括限位气缸和挡杆,所述挡杆与限位气缸驱动连接,所述限位气缸的控制部件与自动控制装置电连接。
本实用新型所述的全自动酱类灌装机,其在所述储料桶内设置有搅拌杆,所述搅拌杆与搅拌驱动电机连接。
本实用新型所述的全自动酱类灌装机,其在所述输送装置上设置有防倒瓶装置,所述防倒瓶装置包括挡瓶调节架,在所述档瓶调节架上设置有至少一根水平杆。
本实用新型所述的全自动酱类灌装机,其所述输送装置包括传送带和减速电机,所述传送带由减速电机驱动,所述减速电机的控制部件与自动控制装置电连接。
本实用新型利用一套全自动的灌装系统,通过自动控制装置的控制即能实现灌装的操作,而且灌装量均匀,计量精确,可适应不同口径的瓶形器具,不同形状瓶形的灌装需求,灌装量大小可调,灌装效率很高。采用该全自动酱类灌装机,有效解决了人工灌装操作方式存在的诸多问题,大大减少了人力资源的浪费以及成本的支出。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型机箱内部的结构示意图。
图3是本实用新型组合阀体的结构示意图。
图4是本实用新型组合阀体中阀芯的结构示意图。
图5是本实用新型组合阀体中多通道切换阀的一种状态的结构示意图。
图6是本实用新型组合阀体中多通道切换阀的另一种状态的结构示意图。
图中标记:1为机箱,2为储料桶,3为灌装头,4为组合阀体,5为灌装头支架,6为电控箱,7为阀体,8为阀芯,9为切换通道,10为腔体,11、11a、11b、11c为通孔,12为计量筒,13为连杆,14为拉杆座,15为位置调节装置,16为灌装区域,17为光电感应器,18为挡杆,19为搅拌杆,20为搅拌驱动电机,21档瓶调节架,22为水平杆,23为传送带,24为减速电机,25为出料管,26a、26b、26c为连接口,27为气缸A,28为气缸B,29为气缸C。
具体实施方式
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