[实用新型]具有多个电池组箱的电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于交通工具，涉及一种具有多个电池组箱的电动汽车。

背景技术

现有的电动汽车都是配置单个电池组箱的型式。配置单个电池组箱的电动汽车，存在如下的缺陷：

1、不能充分利用电池组箱的电量。由于电源站站点的布置不可能非常密，使得电动汽车更换电池组箱时，电池组箱内有时会有相当一部分电量还未使用(完)，如果不更换，又可能会出现在到达下一个电源站前电池组箱的电量已经用完的状况。

2、提高了电源站的配置要求，相应提高了建设费用。为了消除所述的缺陷1，电源站站点的密度就相应增大了，也就提高的建设费用，会造成一部分的浪费。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够减少电能浪费、方便电动汽车运行、节省电源站建设投入的具有多个电池组箱的电动汽车。

本实用新型的具有多个电池组箱的电动汽车包括有车体和安装在车体内的可更换的电池组箱，所述电池组箱设置有至少两个，各电池组箱具有各自独立的壳体和接线端。各电池组箱具有相同的外形尺寸。

由于本实用新型的电动汽车设置了多个可分离的电池组箱，正常使用时，只有一个电池组箱给电动汽车供电，其他电池组箱作为备用电源，当这个电池组箱电量低于设定值时，由控制系统自动或驾者手动切换到另一个电池组箱供电，电量耗尽或电量大部分已消耗的电池组箱可以在电源站更换已充电的电池组箱，避免出现配置单个电池组箱的电动汽车，在电源站更换电池组箱时，电池组箱内有时会有相当一部分电量还未使用(完)的状况。因此，本实用新型能够充分利用电池组箱的电量，节约了电能。此外，由于电动汽车具有备用电池组箱，可以在途中合适的电源站站点更换电池组箱。因此，在充分利用电池组箱的电量情况下，电源站站点的密度就不需要很大，从而可节省建设投入。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，该具有多个电池组箱的电动汽车包括有车体1和安装在车体内的可更换的多个电池组箱2，各电池组箱具有各自独立的壳体和接线端并且具有相同的外形尺寸，以便于互换。