[实用新型]用于测量汽车电喷系统油泵外壳尺寸的气动测量装置

说明书

技术领域

本实用新型属于测量设备技术领域，涉及一种气动测量仪，具体涉及一种用于测量汽车电喷系统油泵外壳尺寸的气动测量装置。

背景技术

汽车业的高速发展，使得汽车零部件的需求量很大，仅汽车电喷系统油泵外壳每年的需求量过千万只。该油泵外壳是厚度为0.5～0.7mm的薄壁件，成品油泵外壳的壁厚存在约0.05mm的变形误差，而油泵外壳的内孔尺寸的公差一般要求小于等于0.1mm，因此，在生产过程中，需对油泵外壳的内孔尺寸进行控制，否则将影响装配。

目前，采用内径三爪千分尺或内径百分比等测量工具对油泵外壳内孔尺寸进行测量。内径三爪千分尺基于圆周均布的三点接触测量内孔尺寸，无法准确测量内孔的变形情况，同时，测量人员的不当操作还会对薄壁零件产生新的变形或破坏，测量值往往是量具将零件撑变形后的值；内径百分表测量通过旋转量具或零件来测量零件的内孔尺寸，但内径百分表在须与零件内孔轴线保持一致才能得到准确的测量值，测量较为费力，效率较低，对操作人员在测量中的动作要求高。

巨大的生产量，导致生产过程中的测量频次极高，因而，对测量工具的可靠性、易操作性及效率都提出了很高的要求。现有的测量工具无法满足油泵外壳的生产要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于测量汽车电喷系统油泵外壳尺寸的气动测量装置，不仅避免了测量人员操作不当造成的零件的变形或破坏，而且测量可靠、易操作、效率高，能满足油泵外壳生产的要求。

本实用新型所采用的技术方案是，用于测量汽车电喷系统油泵外壳尺寸的气动测量装置，包括空气压缩机11，空气压缩机11与压缩空气过滤调压稳压器9相通，压缩空气过滤调压稳压器9与气动量仪5相通，气动量仪5与测头3相通。

所述测头3的两端分别设置有一个气孔，该两个气孔对称设置。

本实用新型气动测量装置采用气动测头，操作简单，消除了人为因素对测量数据的影响，测量效率高；采用压缩空气过滤调压稳压器，保证了压缩空气的质量和气压的稳定，提高了分辨率和测量的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型气动测量装置的结构示意图。

图中，1.平板，2.油泵外壳，3.测头，4.软管，5.气动量仪，6.浮标，7.标尺，8.气管，9.压缩空气过滤调压稳压器，10.压缩空气管道，11.空气压缩机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本实用新型气动测量装置的结构，包括空气压缩机11，空气压缩机11通过压缩空气管道10与压缩空气过滤调压稳压器9相通，压缩空气过滤调压稳压器9通过气管8与竖直设置的气动量仪5相通，气动量仪5上分别设置有浮标6和标尺7，浮标6可在气动量仪5内上下移动，气动量仪5的出气口通过软管4与测头3相通，测头3的两端分别设置有一个气孔，该两个气孔对称设置。

本气动量仪根据测头3两对称气孔的出气量受被测件阻滞后，浮标6上下浮动的量，在一定范围内呈良好的线性度，对油泵外壳2的内孔尺寸进行测量。

气动量仪5采用现有的分辨率为0.005mm～0.01mm的气动量仪。

气动量仪5通过压缩空气测量油泵外壳的内径，其测量精度与压缩空气的质量差系很大，如果压缩空气的气压不稳，会造成气动量仪5的测量精度下降，另外，压缩空气中带有油或水，也会造成气动量仪5浮标6的灵敏度下降，本气动测量装置采用压缩空气过滤调压稳压器9对进入气动量仪5的压缩空气进行调压、稳压和过滤，以保证测量精度。

本实用新型气动测量装置的工作过程：

制作与所测量油泵外壳内径尺寸上、下限分别相等的校对规各一个，制作外径尺寸比所测油泵外壳内径基本尺寸小0.03～0.05mm的测头3，将该测头3安装在软管4上，启动空气压缩机11，空气压缩机11产生压缩空气，该压缩空气通过压缩空气管道10引入压缩空气过滤调压稳压器9，调节压缩空气过滤调压稳压器9，将压缩空气的压力调节为约0.4MPa，该压力的压缩空气通过气管8进入气动量仪5，将测头3分别放入两只校对规中对测头3进行校对，并分别记录测头3在两只校对规中校对时，浮标6在标尺7上所指示的相应位置。将需测量内径尺寸的油泵外壳2垂直放置于平板1上，将测头3放入油泵外壳2内，并将测头3的底面压在油泵外壳3内孔中的台阶面上，然后，匀速转动油泵外壳2，测头3上的气孔所对方向的直径即反应在浮标6所对应的标尺7上，转动一周，油泵外壳2内径的最大值和最小值均可测得。

本实用新型气动测量装置具有如下特点：