[实用新型]汽车方向盘密码锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及密码锁技术领域，是一种汽车方向盘密码锁。 

背景技术

现有的密码锁，如用于保险箱上的带密码刻度的拨盘或转轮式密码锁在对码开锁过程中，往往能通过手感或发出的声响判断密码是否对正，从而大大降低这类锁的可靠性与保密性。同时拨盘或转轮式密码锁内部结构复杂，体积大，锁壳与锁体连接也不是很牢固，其安全性还存在一定的缺陷，很容易暴力破坏，以及结构复杂，不容易制作，使用不方便等不足。随着汽车的拥有量大大增加，汽车的防盗问题日益严重，现有的方向盘锁，是在直杆上设有一个锁杆，在直杆和锁杆上设有锁叉，用锁叉叉住方向盘，用直杆上的弹子锁将锁杆锁在直杆上，从而整个锁体锁在方向盘，方向盘就不能转动，汽车不能开走。它的缺陷是没有钥匙也可人为破坏开锁。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，外形牢固的汽车方向盘密码锁。 

本实用新型一种汽车方向盘密码锁，包括锁体、锁体一端设有密码盒、密码盒一端设有端片、号码杆、号码压杆。密码盒另一端通过封片与锁舌连接器连接；锁体外壳上的固定螺丝钉的中部设有定位槽，在锁体右侧壁设有通孔及锁舌槽，穿入螺丝或铁条卡住锁体外壳上的固定螺丝钉上的定位槽，使外力不能打开锁体外壳。 

密码盒内设有锁芯杆，锁芯杆上一端为长条状，上设一排6-12个弹子孔，锁芯杆另一端设有锁槽孔，锁芯杆上带弹子孔的一端装入密码盒中，并与一组密码环连接。密码环为一组环面齐平的同心圆环，密码环中部嵌入数字转盘，每个圆环朝上的环面与转盘沿齐平，并在环面和盘沿上都开有凹口，朝下的环面上都开有一段弧形滑槽，密码环上设有弹簧孔，并与锁芯杆上的弹子孔配套连接。密码环侧面还设有四个通孔。 

在锁体的另一端设有锁杆导轨，锁杆位于锁杆导轨中，锁杆上设有电极，复位弹簧，两个档位铁销，在锁体1中设有活动电极，在锁杆导轨中设有带磁铁的电极，档位磁铁，当锁杆在锁杆导轨中上下左右移动时，铁销分别接通电 源或断开电源，或只接通灯光或音响的电源。在锁体的尾端设有固定块。在锁体上还设有固定螺孔，在锁体内还设有报警器及电源，并由固定孔用螺丝固定。 

本实用新型汽车方向盘密码锁固定在汽车方向盘上，关上锁，汽车的方向盘就不能转动，有数个密码，当输入正确密码时，档位调到第二档时，方向盘就可以使用，锁杆接通总电源，若锁杆向左拔到第一档，录象机电源接通，向右拔到第一档，则接通视频电源，继续向右拔第二档，则接通发动机电源。汽车在使用时，密码可以调乱，防密码外泄，这时还可以拆除电池，若密码输入不正确，档位只能在第一档，同时报警器发声音，这时只能把档位调回原位，只有重新输入正确密码。当输入正确的密码时，档位调回第三档时，就可以拆除锁体。 

本实用新型，采用机械密码开锁技术，不用钥匙，坚固耐用，结构紧凑、体积小、操作简便，锁壳与锁体连接牢固。还具有结构简单，安全可靠。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图2是的弹子锁芯杆示意图。 

图3是的号码盒示意图。 

图4是的号码转盘示意图。 

图5是图4的剖示图。 

图6是锁体结构示意图。 

图7是锁杆结构示意图。 

图8是锁体右侧视图。 

具体实施方式

本实用新型一种汽车方向盘密码锁，包括锁体1、锁体1一端设有密码盒5、密码盒5一端设有端片2、号码杆3、号码压杆4、密码盒5另一端通过封片7与锁舌连接器6连接；锁体1外壳上的固定螺丝钉的中部设有定位槽，在锁体右侧壁设有通孔31及锁舌槽32，穿入螺丝或铁条卡住锁体1外壳上的固定螺丝钉上的定位槽，使外力不能打开锁体1外壳。 

密码盒5内设有锁芯杆10，锁芯杆10上一端为长条状，上设一排6-12个弹子孔11，锁芯杆10另一端设有锁槽孔12，锁芯杆上带弹子孔的一端装入密码盒5中，并与一组密码环13连接。密码环13为一组环面齐平的同心圆环，密码环13中部嵌入数字转盘16，每个圆环朝上的环面与转盘沿齐平，并在环面和盘沿上都开有凹口，朝下的环面上都开有一段弧形滑槽，密码环13上设有弹簧孔15，并与锁芯杆10上的弹子孔11配套连接。密码环13侧面还设有 四个通孔14。 

在锁体1的另一端设有锁杆导轨38，锁杆30位于锁杆导轨38中，锁杆30上设有电极34，复位弹簧44，两个档位铁销33，在锁体1中设有活动电极35，在锁杆导轨38中设有带磁铁的电极39，档位磁铁41，当锁杆30在锁杆导轨38中上下左右移动时，铁销33分别接通电源或断开电源，或只接通灯光或音响的电源。在锁体1的尾端设有固定块37。在锁体1上还设有固定螺孔36、42，在锁体1内还设有报警器及电源，并由固定孔43用螺丝固定。