[实用新型]汽轮发电机组主抽气器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮发电机组主抽气器，属于机械技术领域。

背景技术

在凝汽式汽轮发电机组或抽凝式汽轮发电机组中，一般都配有启动抽气器和主抽气器。二者的作用一是在机组启动或停机时由启动抽气器和主抽气器将凝汽器内的空气抽出以建立真空；二是在正常运行中，主抽气器的作用是将汽轮机排汽中含有的少量不凝结气体以及凝汽器本身及其连接系统的少量漏气抽出，以维持凝汽器真空。

如图1、图2所示，主抽气器一般是由两支射汽抽气器和两个冷却器组成，称为二级抽气器，即由射汽抽气器2、射汽抽气器3和冷却器11、冷却器12组成；由新蒸汽管或压力适当的抽汽管，将蒸汽引至射汽抽气器2，蒸汽进入后开始膨胀加速而进入混合室15中，在混合室15内形成了高度的真空，从而把凝汽器5内的汽、气混合物抽了出来，在混合室15内与高速汽流掺混后进入扩压管中。汽、气混合物在扩压管中流速降低，压力逐渐升高，当压力升至凝汽器压力与大气压力中间的某一数值时，便排入第一级抽气器的冷却器11中。蒸汽在第一级抽气器的冷却器11中绝大部分被冷却凝结成疏水，未凝结成疏水的汽、气混合物经连通管进入第二级抽气器，被第二级抽气器的扩压管压缩至比大气压力稍高的压力，再排入第二级的冷却器12，在冷却器12中绝大部分蒸汽被冷却凝结成疏水，剩余的少量汽、气混合物通过排气管13排入大气中。

在实际使用过程中，主抽气器的排气会产生很大的噪音。既影响现场操作工人的身心健康，也干扰运行人员对现场其他设备异常声音的检查。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种汽轮发电机组主抽气器，可以降低主抽气器排气时产生的巨大噪音，使现场操作工人可以有一个良好的工作环境，也有利于运行人员对现场其他设备异常声音的检查。

为解决以上问题，本实用新型所采用的技术方案是：汽轮发电机组主抽气器，包括射汽抽气器、冷却器和排气管，排气管上设有消音器。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述消音器包括外壳，外壳上设有排气口，外壳内设有排气筒，排气筒上设有排气孔，排气筒与排气管连通。

所述排气筒连通有连接管，连接管与外壳密封连接并与排气管连通。

本实用新型采用上述技术方案，具有以下优点：当汽、气混合物通过排气管和连接管进入消音器后，汽、气混合物首先进入排气筒中，然后通过排气孔进入外壳与排气筒之间的空腔，减缓了气体的排出速度，大大降低了汽、气混合物排出时产生的噪音；同时，由于汽、气混合物在消音器内流速降低和停留时间延长，大部分汽、气混合物被凝结成水，可以回收循环利用。这样，不仅优化了工作环境，而且回收了凝结水，节约了水资源。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为现有技术中主抽气器在凝结水系统中的连接图；

附图2为现有技术中主抽气器的结构图；

附图3为本实用新型实施例中主抽气器的结构图；

附图4为本实用新型实施例中消音器的结构示意图。

图中，

2、3-射汽抽气器，4-消音器，5-凝汽器，6-外壳，7-排气筒，8-排气孔，9-排气口，10-连接管，11、12-冷却器，13-排气管，15-混合室。

具体实施方式

实施例，如图1、图3和图4所示，汽轮发电机组主抽气器，包括射汽抽气器2和射汽抽气器3，射汽抽气器2连接有混合室15，混合室15连接有冷却器11，冷却器11连接有排气管13，排气管13上设有消音器4，消音器4包括外壳6，外壳6上设有排气口9，外壳6内设有排气筒7，排气筒7上设有排气孔8，排气筒7连通有连接管10，连接管10与外壳6密封连接并与排气管13连通，由新蒸汽管或压力适当的抽汽管，将蒸汽引至射汽抽气器2，蒸汽进入后开始膨胀加速而进入混合室15中，在混合室15内形成了高度的真空，从而把凝汽器5内的汽、气混合物抽了出来，在混合室15内与高速汽流掺混后进入扩压管中。汽、气混合物在扩压管中流速降低，压力逐渐升高，当压力升至凝汽器压力与大气压力中间的某一数值时，便排入第一级抽气器的冷却器11中。蒸汽在冷却器11中绝大部分被冷却凝结成疏水，未凝结成疏水的汽、气混合物经连通管进入第二级抽气器，被第二级抽气器的扩压管压缩至比大气压力稍高的压力，再排入第二级的冷却器12，在冷却器12中绝大部分蒸汽被冷却凝结成疏水，剩余的汽、气混合物通过排气管13和连接管10进入消音器4，汽、气混合物首先进入排气筒7中，然后通过排气孔8进入外壳6与排气筒7之间的空腔，减缓了气体的排出速度，大大降低了汽、气混合物从排气管13排出时产生的噪音，使大部分汽、气混合物被冷凝成水，可以回收利用，优化了现场环境，而且回收了凝结水，节约了水资源。