[实用新型]一种涡卷压缩机的背压机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及涡卷压缩机，具体说是一种涡卷压缩机的背压机构。

背景技术

目前，市面上的涡卷压缩机大致可分为高压腔体设计及低压腔体设计，采用低压腔体设计的涡卷压缩机需一背压机构用以将静涡卷及动涡卷啮合，不致使冷媒从其间隙漏出，产生泄漏。但现有的背压机构存在可靠度不高、耐久性差的问题，如果要追求较高的可靠度和耐久性，又不易控制其成本，而且高压腔内的冷媒脉动所发出的噪音能透过背压机构传出，环保性不佳。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种涡卷压缩机的背压机构，能大幅降低涡卷压缩机的成本和提高可靠度及耐久性，并可降低高压腔内的冷媒脉动所发出的噪音。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种涡卷压缩机的背压机构，其特征在于包括：由相互扣合的上、下壳体围成的高压腔体1，所述下壳体上设有一单向阀6，

支撑架3，放置在下壳体的四周，其侧壁的顶端与下壳体的侧壁抵接，其侧壁下端向外延伸形成水平状的支脚，支撑架3的支脚与静涡卷2的上表面外圈抵接，

静涡卷2的顶面与下壳体的底面抵接，且静涡卷2顶面设有内凹的环形凹槽10，环形凹槽10的内外圈各嵌装一个密封圈4，被下壳体、静涡卷2及密封圈4所封闭的环形凹槽10的空间构成背压腔，静涡卷2上设有连通背压腔的导压孔12，沿静涡卷2的纵轴线设有直径小于环形凹槽10内圈的吐出口11，

上框架9，设置在静涡卷2下方，

动涡卷8，设置在静涡卷2和上框架9之间，

上盖5，从上向下压住支撑架3的支脚的外圈，

吐出管7，其下端与高压腔体1连通，其上端穿出上盖5。

在上述技术方案的基础上，密封圈4与单向阀6同心，且设于环形凹槽10外圈的密封圈4的直径大于单向阀6的直径，设于环形凹槽10内圈的密封圈4的直径小于单向阀6的直径。

在上述技术方案的基础上，上、下壳体的厚度为4mm。

本实用新型所述的涡卷压缩机的背压机构，能大幅降低涡卷压缩机的成本和提高可靠度及耐久性，并可降低高压腔内的冷媒脉动所发出的噪音。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：

1、高压腔体，2、静涡卷，3、支撑架，4、密封圈，5、上盖，6、单向阀，7、吐出管，8、动涡卷，9、上框架，10、环形凹槽，11、吐出口，12、导压孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述的涡卷压缩机的结构示意图，如图1所示，包括：

由相互扣合的上、下壳体围成的高压腔体1，所述下壳体上设有一单向阀6，

支撑架3，放置在下壳体的四周，其侧壁的顶端与下壳体的侧壁抵接，其侧壁下端向外延伸形成水平状的支脚，支撑架3的支脚与静涡卷2的上表面外圈抵接，

静涡卷2的顶面与下壳体的底面抵接，且静涡卷2顶面设有内凹的环形凹槽10，环形凹槽10的内外圈各嵌装一个密封圈4，被下壳体、静涡卷2及密封圈4所封闭的环形凹槽10的空间构成背压腔，静涡卷2上设有连通背压腔的导压孔12，沿静涡卷2的纵轴线设有直径小于环形凹槽10内圈的吐出口11，

上框架9，设置在静涡卷2下方，

动涡卷8，设置在静涡卷2和上框架9之间，

上盖5，从上向下压住支撑架3的支脚的外圈，为了使高压腔体的支撑架3更稳定，最后，藉由上盖的下缘压住支撑架的支脚的外圈，以构成完整结构，

吐出管7，其下端与高压腔体1连通，其上端穿出上盖5。

在上述技术方案的基础上，密封圈4与单向阀6同心，且设于环形凹槽10外圈的密封圈4的直径大于单向阀6的直径，设于环形凹槽10内圈的密封圈4的直径小于单向阀6的直径。

本实用新型是在涡卷压缩机内设置一个独立的高压腔体，且高压腔体的体积较目前市面上主流压缩机的高压腔体小，因此，所需的壳体厚度缩减到4mm(其他产片壳体厚度为5mm左右)，并藉由此高压腔体的下壳体底面做为背压机构所需的推力面可简化机构，最后在此高压腔体的圆周方向安装一支撑架，用以支撑高压腔体。