[实用新型]撬装式高压试压泵

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及管道施工设备，特别是一种撬装式高压试压泵。

二、背景技术

液体或气体管道施工，如石油管道、供水管道、天然气管道、石油气管道，由于管道长距离输送液体或气体，受管道直径及压力的限制，靠液体或气体自身的流动是达不到输送目的的，因此，必需在管道上加装加压试压装置，以提高压力和了解压力情况，但目前在国内外长期野外作业的供排水或石油输送管道工程中，原来国内没有压力大，流量高的撬装移动式高压试压泵，需要分阶段实施升压，造成试压工作很大不便，而且投入成本巨大；原来国内小型的试压泵一般都采用电机驱动，在没有电力的情况下，必须先用发动机发电，然后再带动电机驱动，造成投入成本巨大，资源浪费。因此，管道施工设备上的创新和改进势在必行。

三、实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种撬装式高压试压泵，可有效解决施工中增大压力、提高流量及降低成本和防止资源浪费的问题，其解决的技术方案是，包括三缸泵和柴油机，柴油机同变速箱连接在一起，变速箱的传动轴装在二轴箱上，并经联轴器同三缸泵的转动轴连接在一起，三缸泵上装有排出管，本实用新型结构独特，使用方便，压力大，流量高，可有效满足野外作业液体、气体的供排管道工程施工和高压试压需要，成本低，节约资源，经济和社会效益巨大。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的三缸泵系统结构图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1-4所示，本实用新型包括三缸泵和柴油机，柴油机1同变速箱连接在一起，变速箱2的传动轴3装在二轴箱4上，并经联轴器5同三缸泵6的转动轴连接在一起，三缸泵6上装有排出管7。

为了保证使用效果，所说的柴油机1、二轴箱4、三缸泵6呈横向装在集装箱的底座8上；

所说的三缸泵为柱塞式三缸泥浆泵(可为市售的TB3404B三缸单作用柱塞泥浆泵)，其缸体上有堵头12，在堵头下部的一侧缸体管道上装有安全阀11，安全阀11的管道上装有抗震压力表10，缸体另一侧的管道经蝶阀9接吸入接头16，与蝶阀9的管道相对应的管道经接头13和高压旋塞阀14接排出接头15构成三缸泵的吸入、排出结构；

所说的三缸泵其柱塞上涂有耐磨材料层。

所说的柴油机功率为205kw，转速为2000r/min，耗油率200g/kw.h；变速箱为富勒变速箱，最大输入功率265kw，最大输入扭矩1490N·m，最高输入转速2500rPm；二轴箱传动比为1.37，润滑方式为飞溅润滑；三缸泵冲程160mm，柱塞直径Φ125mm，泵内减速比4.5，最大排量1350L/min，最高试压压力35MPa。

本实用新型经中国石油天然气公司在俄罗斯中俄石油管线、印度东气西输、哈萨克斯坦输水管道、中国西气东输、南水北调等工程项目上试用，均取得了满意的效果，试用表明，本实用新型具有以下的有益技术效果：

1、填补了在国内外长期野外作业的供排水工程中，原来国内没有压力大，流量高的撬装移动式高压试压泵的空白，克服了分阶段升压，造成试压工作很大不便，而且投入成本巨大的问题，可节约成本30％以上；

2、克服了原来国内小型的试压泵一般都采用电机驱动，在没有电力的情况下，必须先用发动机发电，然后再带动电机驱动，造成投入成本巨大，资源浪费的问题，大大节约了成本，减少了资源的浪费，可节约资源20％以上；

3、试压泵采用了发动机直接驱动传动方式，广泛适用于野外移动式作业，满足在没有电力的情况下正常供排水施工；

4、使用时，试压泵可采用合装形式，发动机泵和连接底座整体组装，泵的驱动是经主动轴输入动力，通过人字齿一级减速(减速比4.5)带动主轴总成转动；通过偏心轮连杆、十字头结构，将圆周运动变为十字头和柱塞的直线运动，达到泵注液体的功能。泵的动力端主轴总成采用的是直轴加偏心块结构；液力端采用的是三块独立泵头加汇流块结构，泵头内有可更换的缸套，凡尔、凡尔座、柱塞盘根、吸入、排出弹簧等易损件。保证了机组同心度，不会由于不同心而造成损坏机组，克服了联轴器传动经常需要维护保养的问题，保证了泵组在最大负荷下整机长期良好运行；

5、三缸泵是一个卧式高压单作用柱塞泵(缸套规格为Φ125mm，配用表面为喷涂耐磨材料的Φ125mm柱塞，柱塞行程为150mm)，它的用途是通过泵输送高压液体。缸套表面经过特殊处理喷涂耐磨材料，可以抽送泥浆液体，同时延长了泵的使用寿命；