[实用新型]一种机动车故障检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备领域，更具体的说，是涉及机动车故障检测装置。

背景技术

汽车的水温，机油压力，发电机的发电情况，是汽车正常运行的基本性能要求，如果这些方面出现问题，对汽车的影响是很大的，目前的汽车，均为电子控制系统，当出现故障时，驾驶员无法进行判断，而必须到维修点通过专门的设备进行检测，维修，这样，耽误时间，且费用较大，尤其是汽车在运行途中出现故障时，由于没有随车检测设备，因此，会给驾驶员带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，使用、携带方便的机动车故障检测装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种机动车故障检测装置，所述的机动车故障检测装置包括装置本体，供电电源，安装在装置本体内的水温表，电流表，油压表，水温表，电流表，油压表分别与水温传感器接头，电流表夹头，油压表传感器接头连接。

所述的装置本体设置为中空的盒状结构，水温表，所述的水温表，电流表，油压表分别通过导线与水温传感器接头，电流表夹头，油压表传感器接头连接。

所述的水温表，电流表，油压表分别通过导线与与水温传感器接头，电流表夹头，油压表传感器接头连接。

所述的水温表，电流表，油压表分别与供电电源连接。

所述的机动车故障检测装置还包括电路通断检测装置，所述的电路通断检测装置包括检测灯和检测夹头，所述的检测夹头包括正极夹头和负极夹头。

所述的电流表夹头分为电流表正极夹头和电流表负极夹头。

所述的供电电源为蓄电池。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的检测装置，结构简单，使用、携带方便，使驾驶员在遇到故障时，自己就可以对自己的车辆进行检查，省去了去修理厂的时间和费用。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的一种机动车故障检测装置的结构示意图；

图中标记为：1、装置本体；2、供电电源；3、水温表；4、电流表；5、油压表；6、水温传感器接头；7、电流表正极夹头；8、电流表负极夹头；9、油压表传感器接头；10、导线；11、电流表夹头；12、通断检测装置；13、检测夹头；14、正极夹头；15、负极夹头；16、检测灯。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本实用新型为一种机动车故障检测装置，所述的机动车故障检测装置包括装置本体1，供电电源2，安装在装置本体1内的水温表3，电流表4，油压表5，所述的水温表3，电流表4，油压表5分别与水温传感器接头6，电流表夹头11，油压表传感器接头9连接。

所述的装置本体1设置为中空的盒状结构，所述的水温表3，电流表4，油压表5分别通过导线10与水温传感器接头6，电流表夹头11，油压表传感器接头9连接。

所述的水温表3，电流表4，油压表5分别通过导线10与与水温传感器接头6，电流表夹头11，油压表传感器接头9连接。

所述的水温表3，电流表4，油压表5分别与供电电源2连接。

所述的机动车故障检测装置还包括电路通断检测装置12，所述的电路通断检测装置12包括检测灯16和检测夹头13，所述的检测夹头13包括正极夹头14和负极夹头15。

所述的电流表夹头11分为电流表正极夹头7和电流表负极夹头8。

所述的供电电源2为蓄电池。

本实用新型的结构，当机动车出现故障，无法判断发动机出现的故障时，可以采用本实用新型的检测装置进行快捷检测故障。

本实用新型的结构，当需要检测发动机水温时，将装置的水温传感器接头6与发动机上的水温传感器插接连接即可，此时，水温表3上显示出水温温度。

当需要检测发电机的发电电流时，将电流表正极夹头7搭接在发电机正极柱上，将电流表负极夹头8搭铁，此时，电流表4上显示出发电机的发电电流。

当需要检测发动机的机油压力时，将装置的油压表传感器接头9与发动机的机油压力传感器插接，此时，油压表5上即显示出机油压力的数值。