[实用新型]一种刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车控制领域，具体是一种刹车装置。

背景技术

目前的刹车装置都是通过刹车把手控制刹车线和刹车弹簧，然后通过刹车弹簧带动刹车片，通过刹车片来对刹车轮实现制动停止的作用，刹车轮停止转动时，自行车转轴也相应的停止转动，达到的刹车的作用，但当刹车线断开时，刹车把手就无法控制刹车片达到刹车的作用，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种刹车装置，解决传统刹车装置中刹车线断开时造成危险的问题。

本实用新型的技术方案为：

一种刹车装置，包括刹车轮、刹车片和轴转动片，刹车轮上设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设置有圆环形刹车片，圆环形刹车片上固定安装有凸块，所述圆环形刹车片是由两个半圆环形刹车片组成，所述圆环形刹车片的内圈为椭圆形，其内圈设置有与圆环形刹车片配合的椭圆形轴转动片，所述的轴转动片上开有圆形通孔；

所述圆形凹槽的直径大于所述圆环形刹车片外圈的直径，且圆形凹槽的直径和圆环形刹车片外圈的直径的直径差小于椭圆形轴转动片长径和短径差。

所述的两个半圆环形刹车片之间连接有拉伸弹簧，所述两个半圆环形刹车片上靠近接触配合处均设置有凹槽且相互连通，所述拉伸弹簧设置于凹槽内且两端分别与两个半圆环形的刹车片连接。

所述定位凸块为2个，分别安装于两个半圆环形定位片上。

本实用新型所述的轴转动片的圆形通孔内套装有转动轮轴，转动轮轴穿过圆形通孔且与轴转动片固定连接。

所述的刹车轮始终为静止的，其始终不随转动轮轴进行转动，刹车制动前，所述的轴转动片和刹车片随转动轮轴进行转动，刹车轮始终为固定静止。

本实用新型可安装于自行车、电动车和其他机械设备上，用于对这些设备刹车停止的控制。

本实用新型的工作原理为：通过外力使刹车片上的凸块静止，阻止刹车片随轴转动片的转动，刹车片停止转动，轴转动片随转动轮轴继续转动，因轴转动片为椭圆形，所以转动时，会对停止转动的刹车片产生一个扩张力，相对的两个半圆环形刹车片就会向外扩张，因两个半圆环形刹车片是设置于刹车轮的圆形凹槽内，圆形凹槽的直径大于圆环形刹车片外圈的直径，且圆形凹槽的直径和圆环形刹车片外圈的直径的直径差小于椭圆形轴转动片长径和短径差，所以两个半圆环形刹车片的外壁扩张到刹车轮圆形凹槽的内壁时，刹车轮会对刹车片相对产生一个挤压力，相对刹车片对轴转动片产生挤压力，使轴转动片停止转动，转动轮轴相应也就停止转动，达到刹车的目的。

本实用新型结构简单，操作方便，通过刹车轮、刹车片和轴转动片之间的相互制动，达到刹车的目的，且结构坚固，解决了传统刹车线断开，刹车装置失灵造成的安全隐患的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种刹车装置，包括刹车轮1、圆环形刹车片2和椭圆形轴转动片3，刹车轮1上设置有圆形凹槽，圆形凹槽内设置有圆环形刹车片2，刹车轮1圆形凹槽的直径大于圆环形刹车片2外圈的直径，且刹车轮1圆形凹槽的直径和圆环形刹车片2外圈的直径的直径差小于椭圆形轴转动片3长径和短径差；圆环形刹车片2是由两个半圆环形刹车片组成，两个半圆环形刹车片之间连接有拉伸弹簧4，两个半圆环形刹车片上靠近接触配合处均设置有凹槽5且相互连通，拉伸弹簧4设置于凹槽5内且两端分别与两个半圆环形的刹车片连接，两个半圆环形定位片的中部均安装有1个凸块6；圆环形刹车片2的内圈为椭圆形，其内圈设置有与圆环形刹车片2配合的椭圆形轴转动片3，轴转动片上开有圆形通孔7，转动轮轴穿过圆形通孔7且与轴转动片3固定连接。