[实用新型]伸缩式固定车库无效
申请号: | 201020229622.9 | 申请日: | 2010-06-13 |
公开(公告)号: | CN201714121U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 张玉红 | 申请(专利权)人: | 张玉红 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 唐永 |
地址: | 136100 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 固定 车库 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车库,具体的说是一种用于存放摩托车、电动车等两轮车辆的伸缩式固定车库。
背景技术
随着人们生活节奏的加快,交通工具也随之产生。摩托车、电动自行车等因其方便、快捷、环保一直被人们所喜爱并使用。一般而言,车辆停放时间远远长于使用时间,虽然现在的小区几乎都有停车库,但数量有限而且费用高。大多数停车库没有充电服务,就是有充电服务的也是商业用电,电价比民用电费贵很多。另外,露天停放,车辆常年风吹日晒雨淋,影响车辆的外观质量和使用寿命,更主要的是容易被盗。现在有很多伸缩、折叠式车库,比如可多个套叠在一起,使用时可拉出的,有轨道、滑轮等,这些车库优点是在闲置不用时,可使其呈收缩状态,有利于减少占地面积。但其结构过于复杂,传动部件过多,手动操作较费力,另一方面是上述车库主要适用于汽车,制作成本高。所以急需一种适用于摩托车、电动车的小型、成本低、结构简单的车库。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单、成本低、伸缩固定式车库。
本实用新型的目的是这样实现的:
该伸缩式固定车库包括固定的弧形外罩、可在其内部翻转的弧形库门,两者通过库门轴连接构成一个封闭的整体;
所述外罩支撑柱与库门支撑柱均于地面垂直;
所述外罩所覆盖的地面与外罩支撑柱之间角度小于90度,所述库门所覆盖的地面与库门支撑柱之间角度大于90度;
所述的库门轴设在弧形外罩和弧形库门的共同圆心;
所述外罩靠近地面的弧形部分内侧设有限位块;
所述外罩内地面上设有前轮校正架;
所述外罩支撑柱和横梁上设有密封条。
由于采用上述结构,使本车库具有以下优点:
由于车库整体是弧形设计,节省材料,降低成本;
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型库门翻起后侧面示意图。
图3为外罩和库门的支撑柱与地面垂直且库门翻起后示意图。
具体实施方式
该车库包括固定的弧形外罩1、可在其内部翻转的弧形库门1,两者通过库门轴3连接,外罩1与库门2共同组成一个封闭的整体。外罩1和库门2都是由框架和铁皮构成,外罩1框架包括支撑柱4及连接两个支撑柱4的横梁9,库门轴3最好设在弧形外罩1与弧形库门2共同的圆心。库门2靠近地面处设有门锁和门把手。外罩支撑柱4与库门支撑柱5均于地面垂直,这种情况就需要在外罩1靠近地面的弧形部分内侧设有限位块6;外罩1所覆盖的地面与外罩支撑柱4之间角度小于90度,库门2所覆盖的地面与库门支撑柱5之间角度大于90度,这种情况外罩1内可以不设有限位块6。外罩1内地面上还可以设有前轮校正架7。外罩支撑柱4和支撑柱4之间的横梁9上设有密封条8。
另外,根据需要可以在车库内安装监控报警器。该车库可根据车辆数量设计宽度,并增设前轮校正架7。
安装使用过程:
安装前先将地面用水泥等辅装平坦、坚固,再将外罩1固定在地面上;也可在地上打进六个水平深地角,两个地角带有门锁固定孔,四个地角用于固定车库主体四角,最后铺装地面。使用时,打开门锁,利用门把手将库门翻起,将车辆推进外罩1内,前轮推进前轮校正架7内,人退出,将库门2拉下,锁好门锁,打开监控报警器即可。
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