[实用新型]一种发动机的挺柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机配气机构，特别是涉及一种机械挺柱。

背景技术

现在，许多汽车发动机的配气机构中采用的是机械挺柱，如图1所示，挺柱1是一个倒置的杯形，安装在气缸盖的挺柱孔中，下端与弹簧底座和气门的杆端部相连，顶面与发动机的凸轮轴配合。其功用是将凸轮的推力传递给推杆或气门杆，并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。

在发动机运行时，凸轮轴旋转并飞溅出机油，机油沿挺柱外缘滴落，但不能滴落到挺柱下端的气门杆和气门弹簧上，不能对气门及弹簧运动进行润滑，造成弹簧底座及气门杆端、锁夹槽部的磨损加剧，影响气门的工作质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的发动机的挺柱，能达到对弹簧底座及气门杆端的润滑，解决现有技术存在的润滑不足和磨损问题。

为了达到上述目的，本实用新型提出的挺柱是基于现有机械挺柱的改进，其顶面与发动机的凸轮轴配合，下端与弹簧底座和气门的杆端部相连。其改进在于，在所述挺柱的顶面增加1个或多个过油小孔，该过油小孔贯穿顶面至挺柱内腔，其可让凸轮轴旋转飞溅出的机油通过小孔滴入气门杆顶端和气门弹簧上，对气门弹簧底座与气门弹簧、气门杆端与挺柱、气门弹簧与气门杆锁夹槽部的接触部位进行润滑，避免产品磨损失效，适用于 各种机械挺柱。

附图说明

图1是原机械挺柱的结构示意图；

图2是改进后的挺柱的结构示意图；

图3是改进后的挺柱的使用状态示意图

具体实施方式：

参见图2、图3，本结构是在挺柱1的顶面开有3个过油小孔2，当凸轮轴3旋转时，机油飞溅到挺柱1上，通过过油小孔2滴落到气门弹簧4、气门5和气门弹簧底座6上，对这些部件进行润滑。当气门弹簧4压缩和伸长时，带动机油润滑气门弹簧底座6与气门弹簧4、气门5杆端与挺柱1、气门弹簧4与气门5杆锁夹槽部的接触部位，由此可较好地避免这些部位的磨损。