[实用新型]一种汽车蓄电池支架的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于固定汽车蓄电池的支架，特别是涉及汽车蓄电池支架的安装结构，属于汽车领域。

背景技术

蓄电池是汽车电气设备的能量中心，用以启动发动机和保证一些辅助电气设备的正常工作，一般通过支架安装在发动机箱内。发动机启动后，随着转速的增高，发电机发出的电取代蓄电池用以向汽车电气部分供电以及维持发动机的正常运转，而发电机发出的多余的电则转入蓄电池，对蓄电池进行充电，保证蓄电池的能量充足。但是柴油汽车所使用的柴油发动机体积大，占据了发动机舱的大部分空间，致使蓄电池布置空间不足，安装困难。

发明内容

本实用新型提供了一种易于安装蓄电池的汽车蓄电池支架的安装结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车蓄电池支架的安装结构，所述的支架用于固定并承载蓄电池，其特征在于，所述的支架设于行李舱内，所述的行李舱由固定于纵梁上的后地板、分别连接于后地板左侧及右侧的侧围、设于后地板前侧的行李舱搁板及用于封闭行李舱口的行李舱盖构成，所述的支架固设于后地板与其中一个侧围之间。

本支架安装在行李舱内，行李舱一般设于汽车的后部，行李舱通常由后地板、位于后地板左右两侧的侧围、位于后地板前侧的行李舱搁板和位于后地板后侧的行李舱盖连接构成一个大的储物空间，后地板固定在左、右纵梁上，行李舱的下部还设有用于放置备用轮胎的备胎箱，在备胎箱的顶部还设有用于分隔备胎箱和行李舱的隔板，备胎箱的位置取决于排气管的安装位置，若排气管设在后地板的右侧，则备胎箱设在后地板上靠近左侧处，而本支架固定在后地板与右侧的侧围之间，这样可防止三者的安装位置发生干涉。

在上述汽车蓄电池支架的安装结构中，所述的后地板与左、右两侧围之间分别具有向下的空腔，所述支架的外部悬挂在一个空腔的上口部，支架的内部水平置于后地板上并与后地板相固定。在后地板与两侧围之间设置空腔，可增大存放空间，并且支架安装呈悬臂梁形式，使蓄电池的质心布置在对应于该空腔的上方，可有效地传递和分散载荷，还能减少占用空间，从而腾出较大储物空间。

在上述汽车蓄电池支架的安装结构中，所述的支架呈片状，该支架的外部底面具有挡肩，且该挡肩与后地板的外侧相抵靠。即支架的外部底面高出其内部底面，该结构不仅能提高支架外部的机械强度，还能防止支架在行车过程中左右窜动。

在上述汽车蓄电池支架的安装结构中，所述支架的外侧与对应的侧围之间设有间隙。该结构可防止支架及安装在支架上的蓄电池产生的振动传递到侧围上。

在上述汽车蓄电池支架的安装结构中，所述的支架与后地板通过焊接连接。支架与后地板焊接成一体，使支架及蓄电池的重量剪切力分担至后地板及纵梁，有效地保证其机械强度。

在上述汽车蓄电池支架的安装结构中，所述支架的外部顶面具有向上翻起、并呈周向封闭的挡沿。安装时，将蓄电池放到挡沿所围成的容腔内，可防止蓄电池在行车过程中发生移位，使得安装可靠。

与现有技术相比，本汽车蓄电池支架的安装结构设在行李舱内，行李舱的空间大，便于安装支架及蓄电池，将支架设在用于构成行李舱的后地板与一个侧围之间，占用空间小，便于储物；将支架的外部悬挂在后地板与一侧围之间的空腔口部，将其内部水平置于后地板上，从而形成悬臂梁的结构形式，使蓄电池的质心布置在对应于该空腔的上方，可有效地传递和分散载荷，并腾出较大储物空间；将支架与车身焊接成一体，使重量剪切力分担至地板及纵梁，有效地保证机械强度，以避免在行车时车辆、蓄电池振动对车身造成的破坏。

附图说明

图1是本汽车蓄电池支架的安装结构的立体结构示意图。

图2是图1的A向结构示意图。

图中，1支架；1a挡肩；1b挡沿；2蓄电池；3行李舱；4后地板；5侧围；6空腔；7备胎箱；8、9纵梁。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本汽车蓄电池支架的安装结构主要适用于柴油汽车上，由于柴油机大，使得发动机舱的剩余空间小，造成难以在发动机舱内安装蓄电池的情况，因此本结构将蓄电池安装到行李舱内。