[实用新型]汽油发动机正时链润滑喷油嘴压装辅具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽油发动机工艺装备技术，具体涉及一种汽油发动机正时链润滑喷油嘴的装配用工艺装置。

背景技术

正时链是汽油发动机上最主要的传动机构之一，因此汽油发动机正时链润滑喷油嘴的安装的准确度与否也显得很重要。由于润滑喷油嘴结构特殊，无法直接压装，目前虽然也使用简单的辅具进行压装，此辅具结构简单，为一长方体铁块，一端开小槽放置润滑喷油嘴，操作极不方便，效率低下，安装的角度、深度也都无法保证，且存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决润滑喷油嘴安装存在的效率低和准确度差的问题，本实用新型提供一种汽油机发动机润滑喷油嘴的压装辅具。

具体的结构设计方案如下：

汽油发动机正时链润滑喷油嘴压装辅具包括圆柱形的打击头，所述打击头的工作端设有盲孔，盲孔为台阶孔，其内段直径小外段直径大，盲孔的内段内设有弹簧，弹簧的两端分别设有弹簧垫，盲孔的外段通过螺纹连接着压装体；压装体下端中部设有喷油嘴槽孔，其下端一侧外部设有凹槽，位于凹槽处的喷油嘴槽孔侧面为开口处；压装体的凹槽一侧轴向设有顶杆孔，顶杆孔内设有顶杆，顶杆的外伸端位于凹槽内；压装体上套设有滑套，与压装体的凹槽对应的滑套内通过螺钉设有推块，推块的内侧面与喷油嘴槽孔的开口处对应，顶杆的外伸端与推块接触；与压装体另一侧对应的滑套上开有槽口，槽口处的压装体上设有对位杆。

所述推块的横截面为小半圆形，推块的内侧面为平面，其半圆柱面与滑套内壁配合。

所述压装体上部一侧设有内凹台，滑套上部位于压装体上部的内凹台处。

所述对位杆与推块径向之间的夹角为20度。

本实用新型结构简单，加工方便，工作可靠，有效的提高了润滑喷油嘴的装配效率和准确度，降低了该工序的成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为图1的仰视图，

图3为图1中A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1，汽油发动机正时链润滑喷油嘴压装辅具包括圆柱形的打击头1，打击头1的工作端开设有盲孔，盲孔为台阶孔，其内段直径小外段直径大，盲孔的内段内装有弹簧3，弹簧3的两端分别装有弹簧垫2，盲孔的外段通过螺纹连接着压装体7；压装体7下端中部开设有喷油嘴槽孔，其下端一侧外部设有凹槽，位于凹槽处的喷油嘴槽孔侧面为开口处；压装体7的凹槽一侧轴向开设有顶杆孔，顶杆孔内装有顶杆4，顶杆4的外伸端位于凹槽内；压装体7上套设有滑套5，与压装体的凹槽对应的滑套5内通过两个十字槽沉头螺钉8安装推块6，推块6的横截面为小半圆形，推块的内侧面为平面与喷油嘴槽孔的开口处对应，其半圆柱面与滑套内壁配合。顶杆4的外伸端与推块6接触。与压装体另一侧对应的滑套5上开有槽口，槽口处的压装体7上安装有对位杆9，对位杆9与推块6径向之间的夹角为20度。压装体7上部一侧设有内凹台，滑套5上部位于压装体7上部的内凹台处。

安装时，向后推动滑套5，将润滑喷油嘴10放入压装体7上的喷油嘴槽孔内，松开滑套5使其上的推块6夹紧润滑喷油嘴10，润滑喷油嘴10就安装到辅具上，把润滑喷油嘴10末端对准发动机缸体上的安装孔，同时使对位杆9中心线垂直于地面，敲打打击头1的另一端直至辅具与发动机缸体前端面贴合，这样润滑喷油嘴10就准确安装到发动机上了。