[实用新型]液动五缸气体压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液动气体压缩机，诸如在液化天然气或液化石油气等卸载或装载过程中使用的液动气体压缩机。 

背景技术

现有技术中普遍使用的是一种采用两级压缩方式的液动气体压缩机，该液动气体压缩机采取三个工作缸，分别是左侧气体压缩缸、中央液压驱动缸与右侧气体压缩缸，一横向活塞杆同时贯穿上述三个工作缸，横向活塞杆上设置有分别对应三个工作缸的左活塞、中活塞与右活塞，左、右侧气体压缩缸分别设置有一级进气端口、一级排气端口、与一级排气端口连接的二级进气端口，以及二级排气端口，在一级排气端口与二级进气端口之间的通路上设置有对气体进行冷却的一级冷却器，与二级排气端口连接的输出通路上设置有二级冷却器，在各级进气端口与各级排气端口处均设置有相适应的单向阀；上述单向阀控制气体从一级进气端口被吸进后经压缩从一级排气端口排出后经冷却后流向二级进气端口，气体再从二级进气端口被吸进后经压缩从二级排气端口排出，再次经冷却后送往储气罐；左、右侧气体压缩缸均设置有冷却套。 

由于液动气体压缩机效率高、工作平稳、最大工作压力便于调整、结构简单、使用寿命长，以及工作室采用无油润滑技术、气体不会被污染等特点，是机械式压缩机无法替代的。目前在我国液动气体压缩机仅用于子站(卸载用)，而用于标准站(装载用)方面的液动气体压缩机在我国还是一项空白。同时在用于沼气回收压缩方面的液动气体压缩机也是一项空白。 

实用新型内容

本实用新型的任务在于提供一种液动五缸气体压缩机。 

其技术解决方案是： 

一种液动五缸气体压缩机，包括左侧一号气体压缩缸、中央液压驱动缸与右侧一号气体压缩缸，紧接左侧一号气体压缩缸增设左侧二号气体压缩缸，紧接右侧一号气体压缩缸增设右侧二号气体压缩缸，一横向活塞杆同时贯穿上述五个工作缸，横向活塞杆上设置有分别对应五个工作缸的左侧二号活塞、左侧一活塞、中央活塞、右侧一活塞与右侧二活塞。 

上述左侧一号气体压缩缸的两侧工作室分别设置有一个一级进气端口与一个一级排气端口，右侧一号气体压缩缸的两侧工作室也分别设置有一个一级进气端口与一个一级排气端口，各一级进气端口与一级排气端口均设置有相适应的单向阀，四个一级进气端口以并联的方式形成一级进气端，四个一级排气端口以并联的方式形成一级排气端；上述左侧二号气体压缩 缸的一侧工作室设置有一个二级进气端口与一个二级排气端口，另一侧工作室设置有一个三级进气端口与一个三级排气端口，上述右侧二号气体压缩缸的一侧工作室设置有一个二级进气端口与一个二级排气端口，另一侧工作室设置有一个三级进气端口与一个三级排气端口，上述各二级进气端口与排气端口均设置有相适应的单向阀，两个二级进气端口以并联的方式形成二级进气端，两个二级排气端口以并联的方式形成二级排气端，上述各三级进气端口与排气端口均设置有相适应的单向阀，两个三级进气端口以并联的方式形成三级进气端，两个三级排气端口以并联的方式形成三级排气端；在一级排气端与二级进气端连通的通路上设置有一级冷却器，在二级排气端与三级进气端连通的通路上设置有二级冷却器，与三级排气端连接的输出通路上设置有三级冷却器。 

上述左侧二号、左侧一号、右侧一号与右侧二号气体压缩缸均设置有冷却套。 

在三级排气端连接的输出通路位于三级冷却器下游一侧设置有模拟压力传感器。 

本实用新型可具有以下有益技术效果： 

本实用新型设置有五个工作缸，其中四个为气体压缩缸，能够实现三级压缩，一级进气端可工作在标准大气压下，三级排气端的工作压力能够达到20MPa～40MPa。因此本实用新型既适于制成大型液动气体压缩设备，又适于制成小型液动气体压缩设备，大型设备可用于标准站作为装载，小型设备可用于沼气的回收压缩装罐运输。 

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明： 

图为本实用新型一种实施方式的结构原理示意图。 

具体实施方式