[实用新型]车载自行车架固定抓钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载自行车架领域，尤其是涉及一种用于车载自行车架的固定抓钩。 

背景技术

随着社会经济水平的提高，家用汽车的普及率也大大增加。许多家庭在外出旅游或者运动时，往往会在汽车上安装行李架，进行装置或者携带一些行李、运动设备等物品，然而这些行李架大多固定在汽车的顶棚上，如果使用它们装载自行车很不方便。通常使用轿车携带自行车时，人们将自行车的后轮或前轮放在三厢车的后备箱内，另一部分伸出车外，不但不安全，而且也不是很方便，常常会担心自行车被甩出车外，并且一些两厢车或SUV等车辆由于没有支出的后备箱，因而无法携带自行车。现在市场上出现一种车载式自行车架，这些自行车架固定在两厢车后车门上，这样便可以在车架上放置自行车，从而解决了两厢车无法携带自行车的问题，但是这些自行车架都是使用挂带、绑定带等装置将车架固定在车体上，不仅安装时费时费力，并且车架上的绑定带太多，这样使用者不易分清各条绑定带需要安装的位置，给车架的使用带来一定的难度。2007年10月24日公告的CN200964078Y的中国实用新型专利说明书公开了一种车尾掉挂式自行车架，该自行车架包括上支架、下支架、连接转轴、挂带、绑定带和挂钩等部件，在连接转轴的端部设有挂带，挂带前端设有挂钩。将上支架放置在两厢车的车顶，下支架放置在保险杠的上表面，使用挂带和绑定带将车架固定在车体上。该自行车架的上支架与车体没有连接，容易从车体上滑落，稳定性不佳，并且过多的使用挂带和绑定带造成安装过程繁琐，并且使用者不易分清绑定带的绑定位置，给车架的使用带来困难。 

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的车载自行车架支架与车体没有连接，稳定性不佳，并且使用挂带和绑定带造成安装过程繁琐的问题，提供了一种车载自行车架固定抓钩，该固定抓钩将支架和挂钩集成在一起，不仅增加了支架与汽车车体之间的稳定性，并且简化了操作过程，是车载自行车架更加方便安装。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种车载自行车架固定抓钩，包括支架杆和挂钩，所述支架杆为管状，且所述支架杆的一端与车载自行车架的转轴连接，另一端为自由端，所述固定抓钩还包括一根挂钩带，所述挂钩带一端穿入并固定在所述支架杆的自由端内，所述挂钩带的另一端设置挂钩。将挂钩带集成在支架杆内，并在挂钩带上端部设置挂钩，这样利用转轴将支架杆放置在两厢车的车顶或者三厢车后备箱盖上，将挂钩设置在车顶的焊缝或者后备箱的接缝内，不仅增加了支架杆与汽车车体支架的连接，提高了支架杆的稳定性，而且代替了挂带和绑定带，使支架杆的安装更加简便。 

作为优选，所述固定抓钩还包括一个支架杆盖，所述支架杆盖一端设有与支架杆端部相配的凹槽，在所述凹槽的底面设有与所述挂钩带的宽度和厚度相配的长条形通孔，所述支架杆盖通过凹槽安装在所述支架杆的自由端，所述挂钩带通过所述支架杆盖上的长条形通孔穿入所述支架杆的自由端。在支架杆的自由端设置支架杆盖，并且挂钩带通过支架杆盖上的长条形通孔穿入支架杆，这样可以避免支架杆的端部对车体或者对操作者的剐蹭。 

作为优选，所述挂钩带上等距离设置若干通孔a，在所述支架杆盖上设置螺纹孔，所述螺纹孔与所述长条形通孔相贯。如果车顶焊缝或者后备箱接缝的距离较长，可以将挂钩带拉出，将螺钉拧入螺纹孔并穿过挂钩带上的通孔a，对挂钩带进行固定，这样可以起到调节挂钩带长度的作用，使本自行车架的通用型更强。 

作为优选，在所述支架杆盖的下侧铰接一块橡胶垫，并且铰链的轴线与支架杆的轴线垂直。在支架杆盖的下侧铰接橡胶垫，不仅可以增加支架杆盖与车体的接触面积，自适应车体与支架杆之间的接触角度，提高放置时的稳定性，并且橡胶垫可以进一步减少对车漆的剐蹭，保护车体外部的美观。 

作为优选，所述支架杆的一端通过套管与所述车载自行车架的转轴连接，所述套管的外壁两侧设置通孔b，所述支架杆与套管的连接端外壁两侧等距离设置若干通孔b，所述支架杆端部穿入套管并通过销钉和通孔b 与套管连接。支架杆的连接端外壁两侧等距离设置若干通孔b，并且支架杆通过套管与转轴连接，这样便可以根据车体的长度相应调整支架杆的长度，提高本实用新型的通用性。 

本实用新型的有益效果是将挂钩带集成在支架杆内，并在挂钩带上端部设置挂钩，这样利用转轴将支架杆放置在两厢车的车顶或者三厢车后备箱盖上，将挂钩设置在车顶的焊缝或者后备箱的接缝内，不仅增加了支架杆与汽车车体支架的连接，提高了支架杆的稳定性，而且代替的挂带和绑定带，使支架杆的安装更加简便。 

附图说明

图1是本实用新型的立体分解示意图；