[实用新型]一种斜楔顶杆式后制动器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后制动器总成，尤其是一种斜锲顶杆式后制动器总成。

背景技术

领从蹄式结构的后制动器总成，由于载重货车对制动器长时间、大载荷制动引起的制动温升影响，容易造成领蹄回位不畅而引起的拖磨发热、抱死等制动现象。且具有调整繁琐、单独调整、领从蹄两侧间隙一致性差的弊端。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种领蹄回位顺畅，保证两侧间隙一致性的斜锲顶杆式后制动器总成。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种斜楔顶杆式后制动器总成，包括底板、制动蹄，回位弹簧横跨于制动蹄的两侧，所述底板上装有弹簧柱，回位弹簧的中间部位由压紧螺栓固定于弹簧柱槽内。

作为优选，底板上装有调整器壳体，调整器壳体内设有斜锲调整螺栓，制动蹄的间隙处设有通过调整斜锲调整螺栓可使其将制动蹄外涨的支承活塞杆。

作为优选，所述调整器壳体上方设有防尘罩。

实用新型有益的效果是：避免因制动温升造成的领蹄回位不畅而引起的拖磨发热、抱死等制动现象；结构简单易调，保证了两侧间隙的一致性，改变以往双向双领蹄式调整繁琐、单独调整、两侧间隙一致性差的弊端，提高售后维修效率。

附图说明

图1是本实用新型的侧面剖视图；

图2是本实用新型的主视图；

附图标记说明：压紧螺栓1，弹簧柱2，回位弹簧3，支承活塞杆4，调整器壳体5，斜锲调整螺栓6，防尘罩7，制动蹄8，底板9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：如图1、2所示，回位弹簧3由压紧螺栓1固定于弹簧柱2的圆槽内，底板9上装有调整器壳体5，调整器壳体5内设有斜锲调整螺栓6，制动蹄8间隙处设有与其配合的支承活塞杆4。

制动器装配后首先调整斜楔调整螺栓6通过支撑活塞杆4将制动蹄8外圆外涨，再用专用调整检具对制动蹄8外圆进行调整至规定尺寸后，最后对通过压紧螺栓1将回位弹簧3固定到弹簧柱2圆槽内并锁死，达到回位弹簧3在使用过程中保证左右两侧制动蹄8回位弹力相等。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。