[实用新型]喂料机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种的喂料机结构，特别是一种电机内置的大功率直联式喂料机。 

背景技术

对于一种具有优良气动布局的喂料机来说，需设计成“前导叶+动叶+后导叶”的全级气动结构，此种风机的电机需要置在风机内部。从风机气动结构上考虑，风机内部流道应光滑、无阻，从而减小风机内部不必要的压力损失。最佳做法是：采用B5型内置电机，出风侧整流内风筒为圆形，且与轮毂直径相同，后导叶栅沿圆周均匀分布，因此流道光滑理想，有利于风机提高效率和降低噪声。 

由于我国标准的Y系列电机B5安装形式的通常最大机座号为225，但目前广泛用于地铁、隧道等众多大风量场合的大功率轴流风机的电机机座号均在250～315之间，如果单纯定制大机座号的B5型电机，直接采用法兰定位在内风筒中，此时电机法兰的强度将受到非常大的考验，并且由于电机是一端定位的悬臂梁结构，风机在运行过程中引起的振动也将会影响到电机的安全。 

目前的直联式大功率直联式喂料机的作法大多是：采用带底座的B3形式电机，设置电机安装架。但这样的后果是：后导叶不可能沿圆周方向均匀分布，不符合气动设计基本准则要求，电机底座(超出轮毂直径)、电机安装架形成流道障碍物，不但局部阻力较大，而且由于其位置离动叶很近，直接影响动叶栅内的流场，因此该结构有较大涡流损失和噪声。 

发明内容

本实用新型电机内置的大功率直联式喂料机，其目的在于提供一种能解决上述问题的电机内置的大功率直联式喂料机。 

本实用新型电机内置的大功率直联式喂料机，其由：包括一前导整流段，一机壳，一内风筒，一套沿内风筒圆周方向均匀布置的机翼形后导叶，一台电动机，一套电机法兰联接螺栓，在电机尾部沿圆周方向均布的高强度螺栓，电机由前部法兰端盖中凸缘与联接法兰孔螺栓与后端支撑螺栓同时固定在电机内风筒中，同时内风筒利用外部沿圆周方向均匀布置的机翼形后导叶焊接在机壳中，电机的支撑主要由前部法兰端盖中的凸缘与联接法兰孔螺栓、支撑螺栓孔螺栓组成。 

本实用新型有益效果是：解决了机座号＞225大功率电机在喂料机中内置安装的安全性问题；相对电机B3安装形式喂料机，提高了效率与降低了噪声。 

附图说明

图1为本实用新型电机内置的大功率直联式喂料机主视图。 

图2为本实用新型电机内置的大功率直联式喂料机左视图。 

具体实施方式

一种电机内置的大功率直联式喂料机，包括一前导整流段1，一机壳2，一内风筒3，一套沿内风筒圆周方向均匀布置的机翼形后导叶4，一台电动机5，一套电机法兰联接螺栓6，在电机尾部沿圆周方向均布的高强度螺栓7，电机由前部法兰端盖中凸缘与联接法兰孔螺栓与后端支撑螺栓7同时固定在电机内风筒3中，同时内风筒3利用外部沿圆周方向均匀布置的机翼形后导叶4焊接在机壳2中，电机的支撑主要由前部法兰端盖中的凸缘与联接法兰孔螺栓6、支撑螺栓孔螺栓7组成。 

下面结合附图对本实用新型作详细说明： 

电机由前部法兰端盖中凸缘与联接法兰孔螺栓与后端支撑螺栓7同时固定在电机内风筒3中，同时内风筒3利用外部沿圆周方向均匀布置的机翼形后导叶4焊接在机壳2中，形成力学中前后均固定的简支梁结构，实现了完全定位的理想状态。 

由于250～315机座号的电机自重都比较大，最大的达到1200kg左右，如 果纯粹是只由前端法兰端盖凸缘与联接法兰孔螺栓定位的话，法兰端盖与联接螺栓的强度将受到非常大的威胁，凸缘与法兰孔螺栓净承受拉力与剪切力的综合作用，且由于现在大机座号的电机前端法兰端盖均为铸铁或铸钢结构，铸造过程中的各种缺陷将难以避免。如果为增加强度增加法兰端盖的厚度，一则这样电机的相对位置尺寸将会发生很大变化，将不再符合通合标准的要求且电机厂家也不愿作此种改动；二是这将增加电机本身的自重，又将增加不安全的因素。 

本实用新型在原有旧式结构中增加了后部支撑螺栓结构，这样将化解前端法兰端盖凸缘与联接法兰孔螺栓中很大一部分的剪切力作用，支撑刚度大大增强，即使在前部法兰端盖发生局部断裂的情况，电机也不会马上从内风筒中掉落而引起叶轮毁坏导致整台风机报废，本实用新型将起到保护风机安全的重要作用。 

电机由前端悬臂梁结构改为前后均固定定位的简支梁结构，电机本身的振动也将大大减少，从而避免了风机原有振动频率的改变，进而也保证了风机的结构刚度要求。 

故本实用新型电机内置的大功率直联式喂料机，在配用大功率(机座号250～315)B5电机后，一方面保证了风机本身的结构强度和安全性，同时相对于原先只能采用B3带底座与电机安装架的风机，风机后导叶能制作成均匀分布的结构，形成一种优良的气动形式，风机的效率将有明显的提高，运行噪声也将大大减少，是一种新型的节能环保结构。