[实用新型]汽车后视镜镜面驱动器的齿轮传动装置无效

专利信息
申请号: 201020234396.3 申请日: 2010-06-23
公开(公告)号: CN201729123U 公开(公告)日: 2011-02-02
发明(设计)人: 王世和 申请(专利权)人: 王世和
主分类号: B60R1/072 分类号: B60R1/072
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 龚燮英
地址: 315500 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 后视镜 驱动器 齿轮 传动 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车后视镜镜面驱动装置,特别是涉及汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置。

背景技术

目前,汽车后视镜镜面驱动器的内齿轮减速传动机构,通常的装配方式为:三个内齿轮装配位置为均分的120度的位置且内导的齿轮箱下盖齿圈的齿数必须均分。现有技术采用的内齿轮减速传动机构的减速比是齿轮箱上盖齿圈的齿数为五十三齿、内齿轮上齿圈的齿数为十九齿、内齿轮下齿圈的齿数为二十齿、中心齿杆齿圈的齿数为八齿、齿轮箱下盖齿圈的齿数为五十二齿;这样的齿轮比产生的传动装置的噪音较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种需求马达噪声小的汽车后视镜镜面驱动器的齿轮传动装置。

为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:提供一种具有如下结构的汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置,它包括齿轮箱上盖、三个内齿轮、中心齿杆和齿轮箱下盖,齿轮箱上盖的内齿圈分别与三个内齿轮的上齿圈啮合,三个内齿轮的下齿圈均与中心齿杆和齿轮箱下盖的内齿圈啮合,所述齿轮箱上盖内齿圈的齿数为四十一齿;所述内齿轮的上齿圈齿数为十七齿,内齿轮的下齿圈齿数为十八齿;所述中心齿杆的齿数为六齿;所述齿轮箱下盖内齿圈的齿数为四十二齿。

采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,使得马达噪声较小。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的分解结构示意图。

图中:1、齿轮箱上盖;2、内齿轮;2.1、内齿轮上齿圈;2.2、内齿轮下齿圈;3、中心齿杆;4、齿轮箱下盖。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例,见图1所示:一种汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置,它包括齿轮箱上盖1、内齿轮2、中心齿杆3和齿轮箱下盖4,齿轮箱上盖1的内齿圈分别与三个内齿轮2的上齿圈2.1啮合,三个内齿轮2的下齿圈2.2均与中心齿杆3和齿轮箱下盖4的内齿圈啮合,所述齿轮箱上盖1内齿圈的齿数为四十一齿;所述内齿轮2的上齿圈2.1齿数为十七齿,内齿轮2的下齿圈2.2齿数为十八齿;所述中心齿杆3的齿数为六齿;所述齿轮箱下盖4内齿圈的齿数为四十二齿。

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