[实用新型]一种新型引航船无效
申请号: | 201020234705.7 | 申请日: | 2010-06-21 |
公开(公告)号: | CN201761632U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 徐伟 | 申请(专利权)人: | 徐伟 |
主分类号: | B63B35/66 | 分类号: | B63B35/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518052 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 引航 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种水上航行船舶,尤其涉及一种新型引航船。
背景技术
传统的产品抗大风的能力较弱,当遇到十级左右的大风时,船就会左右摇晃无法安全正常行驶;传统的产品船尾的救生平台都是固定不动的,在救生过程中很不方便,还有以往的产品安全带都是固定在一处,活动范围受限不能随人体全船自由活动。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种抗风性能好、救生方便、安全可靠的新型引航船。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种新型引航船,包括船体,所述船体呈流线型,船体的尾部和四周分别设置有自动升降救生平台、防撞护舷。
作为上述技术方案的改进,所述船体上设置有安全带系统;所述安全带系统可供人体全船安全自由移动。
本实用新型的有益效果是:由于所述船体呈流线型,船体的尾部和四周分别设置有自动升降救生平台、防撞护舷,结构设计合理,所以本产品可抗十级以上大风,船尾的救生平台可降入水中进行救生,防撞护舷可对船体有效防护;另外所述船体上设置有全船可自由移动的安全带系统,所以人在船上各个位置工作活动时,皆能获得安全保障。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2,一种新型引航船,包括船体1,所述船体1呈流线型,船体1的尾部和四周分别设置有自动升降救生平台2、防撞护舷3。
作为上述技术方案的改进,所述船体1上设置有安全带系统4;所述安全带系统4可供人体全船安全自由移动。
此外,本实用新型并不局限于上述实施方式,只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果,都应属于实用新型的保护范围。
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