[实用新型]一种自动车型识别器

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路交通设备，尤其涉及一种自动车型识别器。

背景技术

自动车型识别器是高速公路上无人值守发卡系统的组成部分，用于对公路上车型识别的装置。由于此识别器通常情况下在露天使用，由于技术要求该识别器安装高度要与公路的路面等高，这样一来雨水经常会通过识别器底板的线缆的出口，渗入识别器壳体的内部，使电缆长时间浸泡在水汽中，极其容易短路，最终导致识别器发生故障。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种外形美观、且防水效果好的自动车型识别器。

本实用新型的目的通过下述方案实现：

一种自动车型识别器，包括壳体及底板，所述底板上设有壳体内部电路器件线缆的出口，所述出口位置还设有防水管。

所述防水管的上端与底板上侧面的高度差为5mm～200mm。

所述防水管的下端伸出底板下侧面，其下端与底板下侧面的高度差为0mm～100mm。

所述底板为内凹形。

所述壳体的左右两侧面为弧形侧板。

所述壳体、底座及防水管的材料为不锈钢。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点及效果：本实用新型在线缆的出口设置了防水管，线缆穿过防水管，防水管与底板密封焊接、形成一个高度差，这样即使有雨水通过地基或壳体后盖渗入壳体内，也不会浸水而对电路器件、线缆造成短路影响，保证了设备安全稳定的运行，本实用新的外观设计不仅美观大方，而且工艺、结构简单，安装方便、成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型自动车型识别器(打开壳体后盖后)的外观结构示意图。

图2为本实用新型自动车型识别器内部的俯视结构示意图。

图3为本实用新型自动车型识别器的一种实施例结构示意图。

图4为本实用新型自动车型识别器的另一种实施例结构示意图。

图5为本实用新型自动车型识别器的又一种实施例结构示意图。

图6为本实用新型自动车型识别器的再一种实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1

如图1所示，本实用新型的自动车型识别器，包括不锈钢壳体1、不锈钢底板3，壳体1与底板3焊接固定，在底板3上开设有供壳体1内部电路器件7线缆穿过的出口，在该出口位置焊接有不锈钢防水管2，壳体1的左右两侧面可设计成弧形侧板，底板3上开设有至少三个安装孔6，螺钉4穿过安装孔6与地基5固定连接，地基5可用钢筋混泥土制成。

如图2所示，电路器件7可根据合适位置，安装在壳体1内的侧板上，电路器件7的电缆线穿过防水管2与外部设备连接。

如图3所示，防水管2的上端与底板3上侧面的高度差大约为5mm～200mm。

防水管2上端与底板3上侧面的高度差大越大，防水效果越好。

实施例2

本实施例除下述特征外，其它特征与实施例1相同：

如图4所示，所述防水管2的下端伸出底板3下侧面，防水管2的下端与底板3的下侧面高度差为0mm～100mm。

实施例3

本实施例除下述特征外，其它特征与实施例1相同：

如图5所示，所述底板3可设计成内凹形，防水管2的上端与内凹形的底板3上侧面的高度差大约为5mm～200mm。

实施例4

本实施例除下述特征外，其它特征与实施例1相同：

如图6所示，所述底板3可设计成内凹形，所述防水管2的下端伸出底板3下侧面，防水管2的上端与内凹形的底板3上侧面的高度差大约为5mm～200mm。

如上所述，便可较好地实现本实用新型，上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型内容所作的均等变化与修饰，都为本实用新型权利要求所要求保护的范围所涵盖。