[实用新型]带有开关信号反馈装置的气缸或液缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可对缸杆运动进行开关信号反馈的气缸或液缸，属于机械传动设备领域。

背景技术

目前，国内的直行程缸按驱动方式分为气缸和液缸两种，这种两位缸主要实现驱动设备或零部件在设定范围的往复运动，完成动力传递。为了能够准确、及时地掌握气缸或液缸的运动状况，避免不必要情况的发生，对运动的缸杆一般都需要进行位置检测。现常用的检测方式有机械式、电磁式和红外式三种，其基本构成是将这类检测装置固定连接在缸体以外的传动设备或零部件上，通过传动设备或零部件的运动由检测装置产生反馈信号，以掌握和了解缸杆的运动情况，帮助操作者及时做出判断或调整。但检测装置的安装位置，受传动设备或零部件运行环境的影响较大，如高温环境对红外式检测装置的影响、复杂电信号环境下对电磁式检测装置的干扰等，其结果使得检测装置的工作性能和工作状态不稳定，使用准确率降低，甚至对检测结果造成干扰，使检测过程不能正常进行。如何避免类似情况的发生，改善检测装置的使用环境和使用质量，就成为本实用新型所要解决的问题。

发明内容

鉴于上述现有情况，本实用新型旨在提供一种连接有开关信号反馈装置的缸体，以避免现有传动环节对信号反馈装置的影响，保证检测过程能够顺利、准确、方便地进行。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种带有开关信号反馈装置的气缸或液缸，包括缸体和缸杆，还包括对缸杆位置进行探测的一对开关信号反馈装置，一对开关信号反馈装置分别安装在缸体的前端盖和后端盖上。

所述开关信号反馈装置包括行程开关和行程触发器，行程开关固定在端盖外侧，行程触发器穿过端盖上的通孔，安装于行程开关与缸体内的活塞之间。

所述行程触发器包括顶杆、顶杆密封件和复位弹簧，顶杆密封件包括密封圈和挡片，顶杆穿过端盖上的通孔后，密封圈通过挡片密封在端盖通孔的内侧，复位弹簧连接在顶杆上并使顶杆复位。

所述顶杆内端设有凸台，复位弹簧压缩在凸台与挡片之间。

所述挡片和端盖为一体结构。

所述复位弹簧以拉伸状态连接在顶杆外端和端盖之间。

所述行程开关包括机械式行程开关、磁感应行程开关或红外线行程开关。

所述开关信号反馈装置还包括防护罩，防护罩罩在行程开关及行程触发器上，防护罩上设有外接冷却空气入口和电源及信号电缆接口。

本实用新型所述的带有开关信号反馈装置的气缸或液缸，利用在缸体的前端盖和后端盖上增加开关信号反馈装置，通过气缸或者液缸中的活塞在开关到位时推动开关信号反馈装置中的顶杆，利用顶杆顶出，触发行程开关，达到随时利用缸体自身结构掌握传动过程的目的，避免了后期再在传动结构上增加行程控制系统带来的麻烦和弊端，简化了气缸或液缸的使用过程，提高了使用效率和方便性。而安装在端盖上的防护罩，还可有效避免外界环境对反馈结果产生不利影响，其自身携带的外接冷却空气入口、电源及信号电缆接口保证了反馈装置的安全、可靠使用。整个结构信号反馈准确、传输方便，使用灵活，可广泛适用于各种动力传输的气缸或液缸上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图。

具体实施方式

本实用新型的主旨是利用安装在缸盖上的开关信号反馈装置，对缸杆位置进行直接方位信息反馈，达到准确掌握缸体及其附属传动结构的运动情况，更好地了解和掌控其工作状态。

下面以气缸为例，结合附图1对本实用新型做进一步的描述：

一种带有开关信号反馈装置的气缸，包括缸体8、缸杆4和一对开关信号反馈装置，一对开关信号反馈装置分别连接在缸体8的前端盖2和后端盖上。由于一对开关信号反馈装置结构相同，此处以位于前端盖2上的开关信号反馈装置为例进行详细描述。

位于前端盖2上的开关信号反馈装置包括行程开关、行程触发器和防护罩1。行程开关为一个磁感应行程开关7，磁感应行程开关7固定在前端盖2外侧，行程触发器位于磁感应行程开关7与缸体8内的活塞3之间，通过活塞3运动推动行程触发器触动磁感应行程开关7，磁感应行程开关7输出位置反馈信号，输出的位置信号使得操作者可以及时了解缸体8及各传动部分的运行现状，保证传动过程高效、准确、有序进行。