[实用新型]一种手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，尤其涉及一种手推小车。

背景技术

气瓶充装的主要流程为：首先气瓶从空瓶堆放处搬运至充装区域进行充装，然后在充装结束后将气瓶搬运至满瓶堆放区，最后是将作为产品的气瓶搬运至装卸区域装车外运，在整个充装过程中，大量的劳动力花费在气瓶运输上。目前的标准钢气瓶高度约1450mm左右，重量约55Kg，确保气瓶在搬运过程中的安全非常重要。

手动推车是气瓶充装站经常使用的气瓶运输工具。现有的推车结构简单，一般由二根圆管做成手推车推杆，推杆上部弯曲作为车把。二个推杆之间用二个弧形托架焊接固定，下面焊接一个气瓶底部托板。停放时，依靠二个车轮与底部托板作为支点，气瓶在手动推车中呈75°倾斜放置。该手动推车结构简单、重量轻，但不能满足气瓶充装站中气瓶的搬运要求：

1.现有手动推车在气瓶装卸时存在安全隐患。由于手动推车本身重量较轻，并且依靠底板和车轮稳定车身，而气瓶重量较重，因此在气瓶装载和卸下过程中，手动推车易发生移动，导致气瓶倾倒，伤及操作人员。在运输过程中，用力将车把向下，当底部托板离开地面时，由于气瓶重心较高，易导致气瓶从上部跌落。

2.现有手动推车装载气瓶困难。由于手动推车底板托板与推杆安装时垂直，所以在装载钢瓶时，需将推车车把往上抬高，导致车身几乎与地面垂直，然后将气瓶滚入手动推车。卸下时，也需要将推车车把向上抬起，车身与地面垂直后，将气瓶滚下。该装卸过程需二人配合操作，增加了劳动成本。

3.现有手动推车一次装载量小，效率低。气瓶充装站一般采用汇流排充装，每个汇流排有10个充灌口或以上，30分充灌一次。若采用手动推车，现有手动推车的气瓶装载量，无法满足生产需要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种手推车，该手推车操作安全、方便，装载量大，机构简单，维护保养方便，并且能够满足在相对狭窄的气瓶充装汇流排内使用，从而提高劳动生产率，降低劳动强度，确保设备及人身安全。

为实现上述发明目的，本实用新型提供了一种手推车，其包括：

一小车主体，为一长方体框架；

一底板，铺设于所述长方体框架的底部；

四个车轮导向机构，分别设于所述长方体框架的四个转角处，分别通过一连接件与所述长方体框架固定连接，所述各车轮导向机构均包括：

一固定支架，其上端通过一短轴与所述连接件对应固定连接，所述固定支架的上端部设有一枢轴；

一手柄，通过所述枢轴与所述固定支架枢接；

四个车轮升降机构，分别通过一连接轴与各车轮导向机构对应连接，所述各车轮升降机构均包括：

一升降架，其侧壁与所述长方体框架通过至少一螺栓固定连接，所述侧壁上对应螺栓的位置开有至少一个垂直设置的长腰孔，所述长腰孔与所述螺栓配合设置；

一垂直设置的轴套，与所述升降架固定连接；

一竖轴，通过设于其上、下两端的轴承设于所述轴套内，所述竖轴的上端与所述连接轴固定连接；

四个车轮机构，分别设于所述长方体框架下部的四个角，并与所述竖轴的下端对应固定连接。

上述小车采用框架结构设计，大大提高了装载力，同时手柄可通过对车轮导向机构施加转向力来带动车轮机构转向。另外还可以通过调节螺栓在长腰孔中的位置，调节升降架的高低，从而调节车轮机构的高低，使得车轮在经过磨损后，仍然可以适用。

优选地，所述手推车还包括一斜板，与所述长方体框架的底部边框连接，并与水平面成一倾斜角度设置。该斜板使得气瓶装卸时，可以由此斜板滚上手推车，从而节省了劳动力。

优选地，所述手推车还包括若干链条和若干挂钩，所述各挂钩均与长方体框架固定连接，所述各链条的一端与所述长方体框架固定连接，另一端与挂钩挂接。链条和挂钩可配合使用，对气瓶进行固定，从而防止气瓶在运输过程中发生倾倒，保证运输安全。

优选地，所述底板的中部向上拱起。该拱起的设计可以防止手推车进行一段时间的气瓶运输后，在压力下发生变形。

优选地，所述各车轮机构均包括：

一车轮架，与所述竖轴的下端固定连接；

一轮轴，固定设于所述车轮架上；

一车轮，套于所述轮轴上。

本实用新型通过采用上述技术方案，使得其较之现有手动推车的装载力大大提高；同时，框架结构的车身受力稳定，运行平稳；另外，在气瓶装卸过程中通过调整车轮的方向，可以防止小车发生移动，从而保证安全。

附图说明

以下结合附图和具体实施例来对本实用新型作进一步说明。

图1a为本实用新型的一种典型实施例中手推车的主视图。