[实用新型]一种新型的闪光式故障告警刹车灯控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车用刹车灯控制装置，尤其涉及具有闪光功能和故障告警功能的刹车灯控制装置。

背景技术

汽车追尾是交通高发事故，因此刹车灯对于后车的警示作用尤其重要，刹车灯的警示作用包括警示效果(或效率)和司机对本车刹车灯失效及时知情两方面内容。为此之前的专利提出了一些解决方法。

中国专利申请号为200810246729.1的文件公布了一种由车速传感器、雷达原理测距仪和包含单片机等电路的控制器组成的汽车尾灯控制装置。该装置可以根据前后两车的实际车速和车距预报出安全车距并驱动尾灯进行安全、警告和危险标识指示。缺点是在已定型车上安装不方便，控制装置包含的单片机的工作可靠性要求极高，在汽车这种很差电气环境下较难保证。另外控制器无刹车灯损坏警示功能，存在静态功耗。

中国专利申请号为200820082882.0的文件公布了一种显示加减速的汽车尾灯，该装置采用在油门、刹车系统中设置检测油门踏板和刹车踏板是否被踩踏和被踩踏的程度的传感器，传感器的信号送到单片机处理后直接或经电子开关电路驱动信号灯发光，实现加减速及其程度显示的功能。缺点是在已定型车上安装不方便，控制装置包含的单片机的工作可靠性要求极高，在汽车这种很差电气环境下较难保证。另外该装置无刹车灯损坏警示功能，存在静态功耗。

中国专利申请号为200620017310.5的文件公布了一种可预警的汽车制动尾灯系统，可以在驾驶员松开油门踏板还未踩下制动踏板时，发出预警信号使后方驾驶员了解前面车辆的当前状态及时做出相应措施，从而大大减少追尾事故的发生。该系统包含三个发光二极管矩阵，排列成三个直径依次增大的同心圆；当发出预警信号时，三个同心圆由内圆环向外圆环依次闪烁的形式发出；当发出制动警告信号时，三个同心圆同时点亮。缺点是该系统无刹车灯损坏警示功能，在已定型车上安装不方便。

中国专利申请号为02228885.6的文件公布了一种汽车用综合报警控制器，采用模块化设计，控制板总成主要包括四个功能电路：尾灯自动检测的灯丝故障检测电路，安全带提醒电 路，车门未闭和灯光未闭报警电路。控制装置无刹车闪烁功能。

中国专利申请号为97246593.6的文件公布了一种汽车刹车灯装置，在由制动踏板1、刹车开关K1、红色刹车尾灯L1组成的汽车刹车灯上，在制动踏板1装置上加装一个由预备刹车微动传感开关K2、黄色预备刹车灯L2和控制电路2组成的二级汽车刹车灯装置；还可以在此基础上增加由传感器3、取样电路4、红色紧急刹车灯L3组成的三级汽车刹车灯装置。该装置可使汽车司机能明确前车的制动动向，提高应付复杂路面出现紧急情况时的处理能力。缺点是在已定型车上安装不方便，装置未包含刹车灯损坏警示功能。

中国专利申请号为95243441.5的文件公布了一种汽车制动闪光监视器。是一种装在驾驶室内，便于驾驶员分析判断车后制动灯好坏的汽车制动闪光监视器。使用555时基电路为主控芯片实现刹车灯的闪烁，使用发光二极管实现驾驶室内刹车灯同步闪烁。缺点是在已定型车上不便于加装文件中所述的发光二极管，也未包含刹车灯损坏警示功能；顺便指出该专利文件公布的技术方案细节不真实，例如IC(即555时基电路)引脚编号不正确，继电器线圈两端未接续流二极管。

中国专利申请号为200520112630.4的文件公布了一种智能型汽车刹车灯光变换装置，该装置可以有效区分正常刹车或紧急刹车，紧急刹车时刹车灯是闪烁的，急刹车信号是从防抱死系统电路提取的，缺点是使用了较多器件，甚至多达三块IC集成电路，降低了电路可靠性，装置未包含刹车灯损坏警示功能。

中国专利申请号为200520097766.2的文件公布了一种机动车用紧急刹车信号装置，该装置利用减速传感器来测量车速变化，当减速变化达到IC程序预先设定值时，激发单片机程序发出紧急刹车信号，紧急刹车信号是按一定规律变化的一系列闪烁信号。缺点是在已定型车上安装不方便，控制装置包含的单片机的工作可靠性要求极高，在汽车这种很差电气环境下较难保证。另外该装置无刹车灯损坏警示功能。

中国专利号为ZL92227995.0的文件公布了一种汽车刹车灯故障报警器，由节拍发生器、音频发生器、显示电路和检测控制电路组成，当刹车灯损坏时发出声音警示，其主控芯片IC1和IC2为555时基电路，还利用了磁控管器件。缺点是稳压管的存在以及电路的静态都消耗电能，另外刹车灯无闪烁功能。