[实用新型]钢瓶安装装置及其汽车有效
申请号: | 201020236673.4 | 申请日: | 2010-06-17 |
公开(公告)号: | CN201753018U | 公开(公告)日: | 2011-03-02 |
发明(设计)人: | 秦志东;刘义智;黄宏彬;刘明黎 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢瓶 安装 装置 及其 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种钢瓶安装装置及其汽车。
背景技术
随着环保要求的不断提高,采用燃气发动机的汽车被广泛采用,而为燃气发动机提供动力的燃气则存储在钢瓶中。
在现有技术中,钢瓶一般固定在汽车底盘上。图1为现有技术中钢瓶安装装置的俯视结构示意图,图2为现有技术中钢瓶安装装置的截面结构示意图,如图1和图2所示,在汽车底盘上,车架1的上连接端12通过螺钉与地板骨架2的下表面连接,车架横梁11通过螺钉固定在车架1的中间部位上,钢瓶4即可安装在车架横梁11上。在图1中,车架1的上连接端12与钢瓶4最接近地面的部位之间的距离为341mm。
现有的钢瓶安装装置中,钢瓶与地面之间的距离较小,导致钢瓶与地面之间碰撞的几率增大,使得汽车底盘的安全性较差,而且也降低了汽车底盘的通过性。
实用新型内容
本实用新型提供一种钢瓶安装装置及其汽车,以实现降低钢瓶与地面之间碰撞的几率,提高汽车底盘的安全性,而且提高汽车底盘的通过性。
本实用新型提供一种钢瓶安装装置,包括地板骨架和车架,所述车架的上连接端与所述地板骨架的下表面连接,还包括:钢瓶安装部件,所述钢瓶安装部件与所述地板骨架的下表面连接。
进一步地,该钢瓶安装装置还包括:第一加强梁,所述第一加强梁的两端分别与所述地板骨架和所述车架连接。
再进一步地,该钢瓶安装装置还包括:第二加强梁,所述第二加强梁与所述地板骨架并行固定。
进一步地,所述钢瓶安装部件包括:钢瓶夹箍和固定装置,所述钢瓶夹箍用于夹设所述钢瓶,所述固定装置用于将所述钢瓶夹箍固定在所述地板骨架的下表面。
更进一步地,所述钢瓶夹箍包括:钢瓶上夹箍和钢瓶下夹箍,所述固定装置包括:两个双头螺柱及数个固定螺母,所述钢瓶上夹箍焊接在所述地板骨架的下表面,所述两个双头螺柱分别设置在所述钢瓶上夹箍的两侧,且所述两个双头螺柱的一端通过所述固定螺母分别与所述地板骨架的下表面连接,所述两个双头螺柱的另一端分别通过所述固定螺母与所述钢瓶下夹箍的两端连接,所述钢瓶上夹箍、钢瓶下夹箍以及两个双头螺柱围成的容纳空间用于固定钢瓶。
又进一步地,该钢瓶安装装置还包括:两个减振胶垫,所述两个减振胶垫分别设置在所述钢瓶上夹箍和钢瓶下夹箍朝向所述容纳空间的侧面上。
本实用新型还提供一种汽车,包括汽车主体,还包括上述的钢瓶安装装置。
本实用新型的钢瓶安装装置及其汽车,在将钢瓶固定后,可以从整体上将钢瓶的固定位置向上提升,使得钢瓶与地面之间的距离增大,从而降低钢瓶与地面之间碰撞的几率,使得汽车底盘的安全性提高,而且也提高了汽车底盘的通过性。另外,本实用新型可以节省现有技术中车架横梁部分的材料,降低了生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中钢瓶安装装置的俯视结构示意图;
图2为现有技术中钢瓶安装装置的截面结构示意图;
图3为本实用新型钢瓶安装装置实施例的俯视结构示意图;
图4为本实用新型钢瓶安装装置实施例的截面结构示意图。
附图标记:
1-车架; 2-地板骨架; 3-第一加强梁;
4-钢瓶; 5-钢瓶上夹箍;6-钢瓶下夹箍;
7-双头螺柱; 8-减振胶垫; 9-固定螺母;
11-车架横梁;12-上连接端; 21-第二加强梁。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型钢瓶安装装置的一个实施例中,该钢瓶安装装置包括地板骨架和车架,该车架的上连接端与地板骨架的下表面连接,该钢瓶安装装置还包括:钢瓶安装部件,所述钢瓶安装部件与所述地板骨架的下表面连接。
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