[实用新型]一种短路自锁保护电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自锁保护电路，尤其是涉及一种短路自锁保护电路。

背景技术

目前汽车电子产品中的保护电路，大多采用智能型MOS管实现，其芯片内部集成了：短路、过压、过载等各种保护。但大多数MOS管turn on与turn off时间都相对比较长在输入控制端为脉宽调制(PWM)时，应用的频率往往受到限制，在高频率下不能满足正常需求。

另外，垄断性的市场也导致了芯片价格昂贵，提供了产品制造成本，影响了产品竞争力。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电路结构简单、成本低的短路自锁保护电路。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种短路自锁保护电路，其特征在于，包括实用开关电路、高电平驱动电路、短路保护电路、第一电源、第二电源、第三电源，所述的高电平驱动电路包括第二三极管、第二电阻、第三电阻，所述的短路保护电路包括第三三极管、第四电阻、第五电阻、第六电阻、电容、稳压管；

所述的第二三极管包括基极、发射极、集电极，其基极通过第二电阻与实用开关电路连接，其基极通过通过第三电阻与第一电源连接；其发射极与第一电源连接；其集电极通过第六电阻与稳压管的正极连接，其集电极与被驱动部分Drive连接；

所述的第三三极管包括基极、发射极、集电极，其基极分别通过电容、第四电阻与第二电源连接，其基极通过第五电阻与稳压管的负极连接；其发射极与第三电源连接；其集电极与第二三极管的基极连接。

所述的实用开关电路包括第一电阻、第一三极管，该第一三极管包括基极、发射极、集电极，其基极通过第一电阻与连接，其发射极接地，其集电极与第二电阻连接。

所述的第一电源、第二电源、第三电源为电压相同的直流电源。

所述的第一电源、第二电源与第三电源的电压为5～24V。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、电路结构简单，成本低；

2、短路后能自动切断控制端信号，停止输出，直到断掉电源再开机；

3、可调整电阻的阻值控制驱动能力；

4、输入控制信号频率范围大。

附图说明

图1为本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种短路自锁保护电路，其特征在于，包括实用开关电路1、高电平驱动电路2、短路保护电路3、第一电源、第二电源、第三电源，所述的高电平驱动电路2包括第二三极管Q2、第二电阻R2、第三电阻R3，所述的短路保护电路3包括第三三极管Q3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、电容C1、稳压管D1；

所述的第二三极管Q2包括基极、发射极、集电极，其基极通过第二电阻R2与实用开关电路连接，其基极通过第三电阻R3与第一电源连接；其发射极与第一电源连接；其集电极通过第六电阻R6与稳压管D1的正极连接，其集电极与被驱动部分Drive连接；

所述的第三三极管Q3包括基极、发射极、集电极，其基极分别通过电容C1、第四电阻R4与第二电源连接，其基极通过第五电阻R5与稳压管D1的负极连接；其发射极与第三电源连接；其集电极与第二三极管Q2的基极连接。

所述的实用开关电路1包括第一电阻R1、第一三极管Q1，该第一三极管Q1包括基极、发射极、集电极，其基极通过第一电阻R1与MCU连接，其发射极接地，其集电极与第二电阻R2连接。第一电源、第二电源、第三电源均为12V直流电源。

工作原理如下：

当电路正常工作时，实用开关电路1输出低电平信号使高电平驱动电路2的第二三极管Q2导通，此时电阻R2左侧为低电平，由于第二三极管Q2导通开始工作，所以第二电阻R2右侧电平为11.3V，第二三极管Q2导通，对外输出高电平信号，高电平驱动电路2正常工作，短路保护电路3处于截止态不工作；当高电平驱动电路2的Drive引脚输出对地短路时，由于端口对地短路，短路保护电路3中第六电阻R6上侧为0V，稳压管D1导通工作，使第五电阻R5右侧为所稳定的电压值(稳压值选择低于电源电压，≤11.3V)，这时第三三极管Q3导通，第五电阻R5左侧11.3V，第三三极管Q3输出高电平12V，使第二三极管Q2截止，从而起到保护高电平驱动电路2的作用。