[实用新型]一种新型鞋底透气减震装置无效
申请号: | 201020237687.8 | 申请日: | 2010-06-22 |
公开(公告)号: | CN201767153U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 林松柏 | 申请(专利权)人: | 泰亚鞋业股份有限公司 |
主分类号: | A43B13/20 | 分类号: | A43B13/20 |
代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 娄烨明 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 鞋底 透气 减震 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种运动鞋底的透气减震装置,尤其与一种结构简单,使鞋底在运动过程中吸入大量空气的透气减震装置有关。
背景技术:
国际以及国内运动品牌在制鞋业上对透气和减震功能装置都有很多新思维,但还未发现能使鞋底在运动过程中吸入大量空气让鞋子自然“呼吸”,把减震和透气结合起来,使运动爱好者在运动过程中保持脚的干爽且有效缓冲运动时冲击力的鞋底透气减震装置。
发明内容:
本实用新型目的在于克服上述缺点,提供一种新型鞋底透气减震装置,其具备在运动的过程中能自然“呼吸”功能鞋底,能使运动爱好者在运动过程中保持脚的干爽和减震。
为达成上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种新型鞋底透气减震装置,所述的透气减震装置为一镶夹入鞋底的一TPU弹性体,其两侧有进气舱,舱口前端有气流道,进气舱由一进气管相互连通,进气管有阀门,进气管与中部气箱连通;气箱两侧有透气管,透气管上方有透气孔。
所述的进气舱为菱形或圆形,所述的透气管道为两条或两条以上,其上的透气孔设置在下方面向鞋底内仁处。
所述的透气减震装置设置在鞋底的后跟位置。
所述的透气减震装置设置在鞋底的前掌位置。
采用上述技术方案,本实用新型的设计灵感来源于战斗机进气系统,在鞋底中部镶夹一种模仿战斗机进气系统高弹性TPU弹性体;弹性体两侧有进气舱,舱口前端有气流道,进气舱由透气管相互连通,透气管上方有透气孔,透气管的中部有一气箱。当运动时,空气由气流道进入进气舱,再经进气管至气箱强化(在强化过程中阀门起到防止气流从进去管流出)后经透气管上的透气孔传至鞋底内部。气箱在强化气流的过程中起到减震作用。
附图说明:
以下用附图对本实用新型详细说明:
图1为本实用新型的分解结构示意图;
图2为本实用新型的组合结构示意图;
图3为本实用新型组合剖面结构示意图一;
图4为本实用新型组合剖面结构示意图二;
图5为本实用新型安装的结构示意图。
具体实施方式:
以下结合附图及实施例对本实用新型详述:
如图1-图5所示的本实用新型的实施方式,一种新型鞋底透气减震装置,所述的透气减震装置为一镶夹入鞋底的一TPU弹性体,其两侧有进气舱2,舱口前端有气流道1,进气舱2由一进气管3相互连通,进气管3有阀门4,进气管与中部气箱5连通;气箱5两侧有透气管6,透气管6上方有透气孔7。
所述的进气舱2可为菱形或圆形及其它形状,所述的透气管6道为两条或两条以上,其上的透气孔7设置在下方面向鞋底内仁处或其它需要的位置。
所述的透气减震装置可根据需要设置在鞋底的后跟、前掌或其它位置。
本实用新型的设计灵感来源于战斗机进气系统,在鞋底中部镶夹一种模仿战斗机进气系统高弹性TPU弹性体;弹性体两侧有进气舱,舱口前端有气流道,进气舱由透气管相互连通,透气管上方有透气孔,透气管的中部有一气箱。当运动时,空气由气流道进入进气舱,再经进气管至气箱强化(在强化过程中阀门起到防止气流从进去管流出)后经透气管上的透气孔传至鞋底内部。使鞋底在运动的过程中能自然“呼吸”,能使运动爱好者在运动过程中保持脚的干爽。气箱在强化气流的过程中起到减震作用。
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