[实用新型]电气管线固定扎带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定用扎带，具体涉及一种电气管线固定扎带，用于对电线电缆的捆扎、固定。

背景技术

目前，在汽车以及工程机械设计、装配过程中，电气元件的使用越来越多，相应电气线路的布置越来越精细。如果这些电线不能进行有序的约束，就会杂乱地散布各个部件之间，影响整洁，安装检修时难以理清。同时，由于汽车及工程机械在行驶及作业过程中存在强烈的震动以及冲击，没有约束的电线会在震动过程中晃动，并与其他部件形成摩擦，时间长了容易导致电线的绝缘层磨损，造成短路，使整机不能正常工作，短路严重时还会引起火灾等重大安全事故。因此这些电线需要通过捆扎进行固定，避免散乱与晃动现象发生。

通常，在汽车以及工程机械装配过程中使用扎带对电气线束进行固定约束，扎带如图1所示，包括与绑带头111一体成型的细长的窄带体112，绑带头111内具有一窄带体112穿插的通孔113，通孔113内设有一窄带体112锁定机构114，通过与窄带体112一侧面上的卡槽115咬合来固定形成扎带环。然而，上述结构的扎带进行捆扎时，通常通过加力的方式对扎带环内的线束进行约束，用力过度，往往会对电线绝缘层产生损害；而用力不够，则会使线束在扎带环内产生空隙，当受震动冲击，仍然会发生扎带环内电线与电线之间的滑动摩擦，对电线产生磨损，也就失去了扎带对电线扎捆固定的意义。

发明内容

本实用新型目的是提供一种电气管线固定扎带，通过对结构的改进，提高了捆扎力，增强线与线之间的稳定性，避免线缆间的磨损，提高整机电气安全性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电气管线固定扎带，包括绑带头及与绑带头一体成型的绑带体，所述绑带头上设有与所述绑带体外形配合的插孔，该插孔内设有卡齿扣，所述绑带体的外侧面设有与所述卡齿扣啮合的卡扣槽，所述绑带体的内侧面上，沿绑带体延伸方向上分布有复数个防滑凸起，所述插孔相对于所述卡齿扣的另一侧设有凹槽，该凹槽的深度与所述防滑凸起的高度相配合。

上述技术方案中，所述防滑凸起分布于绑带体的内侧面，相对于卡扣槽另一侧面设置，当捆绕于线束(或管路)外时，绑带体穿过插孔，抽拉绑带体至合适的捆扎紧度，插孔内的卡齿扣与绑带体外侧面上的卡扣槽啮合固位，此时绑带体内侧面的防滑凸起与线束表面紧密接触，填补线束(或管路)与绑带体内侧面间的空隙，增加与线束表面的接触，提高摩擦力，避免因振动冲击等造成的捆扎松动，有效防止相对移动造成的表面磨损，提高使用安全性，更适合捆扎不规则的线束(或管路)。所述插孔相对于所述卡齿扣的另一侧设有凹槽，以便于防滑凸起的穿插，因而凹槽的深度与所述防滑凸起的高度相配合。

上述技术方案中，所述绑带头相对于所述绑带体的另一侧，设有与绑带体平行布置的安装基座，该安装基座经“Z”型支撑部与所述绑带体连接构成一体结构，所述安装基座上设有一安装孔，所述插孔位于所述“Z”型支撑部上。在使用时，可将安装基座通过安装孔与相应的安装面螺栓或是其他方式固定连接，以稳定每一束捆扎后的线缆，避免线缆束之间的摩擦。以“Z”型支撑部连接绑带体与安装基座两部分，提供较大的空间进行安装，安装孔可根据实际需要设定，便于安装。

进一步的技术方案为，所述“Z”型支撑部近线缆侧的内侧面为一斜面，位于所述绑带体侧端的厚度大于位于所述安装基座端的厚度，从而绑带体侧向安装基座侧逐渐变薄，以防止连接外受力折断。

上述技术方案中，所述防滑凸起呈半球型颗粒状，均匀密布于所述绑带体的内侧面上。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

1、由于本实用新型在绑带体的内侧面上布置复数个防滑凸起，使在捆绑线缆或管路时，防滑凸起与线缆或管路表面紧密接触，填补绑带体表面与线缆或管路表面间的空隙，增加接触面以提高摩擦力，防止振动冲击等对捆扎造成的松动，提高使用安全性；

2、设置安装基座，通过“Z”型支撑部与绑带体连接构成一体结构，安装基座上设有安装孔，经螺栓等与安装面固定连接，稳定每一束捆扎后的线缆或管路，避免线缆束或管路束之间的摩擦，同时，便于对线路的维护；

3、“Z”型支撑部使绑带体与安装基座不在同一水平面上，为安装提供了较大的空间，安装孔根据实际需要设定，便于安装。

附图说明

图1是本实用新型背景技术中的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的仰视图；

图5是本实用新型实施例二中的结构示意图；

图6是图5的俯视图；