[实用新型]垂直转向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转换方向的传动装置，尤其涉及一种垂直转向器。

背景技术

现有的垂直转向器，如图5所示，设有一转向座40，于转向座40沿前、后方向贯穿一直向轴孔41，又于该转向座40顶面朝下穿设一垂直轴孔42，于直向轴孔41前端以及后端分别固设一下轴承43，于两下轴承43沿直向穿设一输出轴44，于输出轴44的外周面套设固定一输出伞形齿45，又于垂直轴孔42的中间固设一顶轴承46，于顶轴承46垂直穿设一输入轴47，于输入轴47底端设有一输入伞形齿48，以输入伞形齿48啮合于输出伞形齿45。

前述现有的垂直转向器在使用时，是将输入轴47与马达等动力来源相连接，又以输出轴44的转动对外输出动力，由于输入轴与输出轴为垂直的形态，因此可达到垂直转向输出动力的效果，但由于下轴承43以及顶轴承46皆为一般的滚珠轴承，因此传动时候的负载低，且传动的精度以及稳定性都较差。

实用新型内容

现有的转向器由于使用的轴承为一般的滚珠轴承，因此传动时的负载低且精度以及稳定性皆较差，为此，本实用新型主要的目的在于，以交叉滚柱轴承取代一般的滚珠轴承，达到提升转向器负载、精度以及稳定性的功效。

为达到上述目的，本实用新型提供一种垂直转向器，包括：

一转向座，于该转向座沿前、后方向贯穿一直向轴孔，又于该转向座顶面朝下穿设一垂直轴孔，其底端与该直向轴孔相通，于该直向轴孔的前、后位置各设有一前轴承以及一滑动环套件，其中该前轴承为交叉滚柱轴承，又于该垂直轴孔嵌设固定一顶轴承，为交叉滚柱轴承；

一输出轴构造，设有一输出轴，以可转动的形态直向穿设于该前轴承以及该滑动环套件，对应该转向座的内部，于该输出轴的外周面套设结合一输出伞形齿；以及

一输入轴构造，设有一输入轴，以直向的形态穿置结合于该顶轴承，于该输入轴的底端设有一输入伞形齿，以该输入伞形齿啮合于该输出伞形齿。

进一步，本实用新型所述的顶轴承包括一顶内环以及一顶外环，以该顶外环嵌设于该垂直轴孔，所述输入轴穿设于该顶内环，对应该顶内环的上方以及下方，于该输入轴的外周面分别形成一上齿部以及一下齿部，于上齿部螺合一上螺帽，又于下齿部螺合一下螺帽，以上螺帽以及下螺帽紧迫于顶内环的顶面以及底面定位。

进一步，本实用新型所述转向座设有一本体，为矩形的块体，于该本体的前面朝后面贯穿一直向孔，该直向孔构成所述直向轴孔的一部分，于该本体顶面的中间朝下穿设一垂直孔，其底端与该直向孔相通，并于该垂直孔的顶端形成一直径较大的顶孔部；

对应该顶孔部的周围，于该本体的顶面以螺栓穿过螺锁一顶座，于该顶座中间形成一与该垂直孔同心的顶穿孔，该顶穿孔的直径小于该顶孔部，对应该顶穿孔底端的周围，于该顶座的底面以螺栓穿过螺锁一环状的顶轴承座，以该顶轴承座置于该顶孔部内，所述垂直轴孔包括该顶穿孔、该顶轴承座的内侧的空间以及该垂直孔，所述顶轴承嵌设固定于该顶轴承座的内周面。

更进一步，本实用新型于所述直向孔的前端部形成一直径较大的前孔部，于该直向孔的后端部嵌设固定一后轴承座，为圆筒体并且于后半部的内周面嵌设固定一后油封环，所述滑动环套件嵌设于该后轴承前半部的内周面；所述前轴承嵌设于该前孔部，该前轴承包括一前内环以及一前外环，以该前外环嵌设于该前孔部；

对应该前孔部的周围，于该本体的前面以螺栓穿过螺锁一前压环，为矩形盘体并且于中间形成一与该直向孔同心的前穿孔，该前穿孔直径的长度介于该后轴承座的内径与该前孔部的直径之间，该前压环以后面的内周缘抵靠于该前外环的前面定位，所述直向轴孔包括该后轴承座内侧的孔洞、该直向孔、该前孔部以及该前压环的前穿孔，于该前穿孔嵌设固定一前油封环；

该前油封环以及该后油封的内缘分别抵靠于所述输出轴的外周面，该输出轴的后端部穿置于该后轴承，所述输出伞形齿于前端部的外周面环绕形成一直径较小的嵌槽，以该嵌槽供该前轴承的前内环嵌设结合。

较佳的，所述的滑动环套件为滚珠轴承。

较佳的，所述的滑动环套件为铜套。

本实用新型使用时是以输入轴与马达等等动力来源相连接，又以输出轴的转动对外输出动力，由于输入轴与输出轴为垂直的形态，因此可达到垂直转向输出动力的效果。