[实用新型]一种工程机械司机室车门限位保护装置有效
申请号: | 201020240231.7 | 申请日: | 2010-06-29 |
公开(公告)号: | CN201738722U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 戚雪东;戴德安;孙立明;戴有军 | 申请(专利权)人: | 江苏奔宇车身制造有限公司 |
主分类号: | E05F5/06 | 分类号: | E05F5/06;E02F9/16 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 杨秀达 |
地址: | 225212 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程机械 司机 车门 限位 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及各类工程机械,如挖掘机、装载机等的结构领域。
背景技术
目前,工程机械司机室与车门连接为三点连接(门铰链两点,门锁一点),由于工程机械施工环境恶劣,在工作时振动较大,加之车门本身有一定的重量,门锁极易受到破坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种可保护门锁的工程机械司机室车门限位保护装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种工程机械司机室车门限位保护装置,包括前立柱,前立柱的一侧设置车门,车门包括车门外板、车门内板和连接板,车门外板设置在车门内板的外侧,连接板的一端与车门内板的一端固定连接,连接板的另一端与车门外板的一端固定连接,在前立柱与连接板的相对面上分别固定连接限位块,两块限位块上分别设置至少一组相互配合的凹槽和凸台。
本实用新型的有益效果是:在车门与司机室立柱之间增加一个限位保护装置,材料为天然橡胶,这样一来,降低了车门在工作时的振动频率,同时也提高了司机室对车门的承载能力(增加了一个承载点)。通过使用这一装置,对门铰链和门锁的使用寿命大有提高。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为图1中B向放大图。
图3为图2中A-A向视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,为一种工程机械司机室车门限位保护装置,包括前立柱1,前立柱1的后侧设置车门7,车门7包括车门外板4、车门内板5和连接板6,车门外板4设置在车门内板5的外侧,连接板6的一端与车门内板5的前端固定连接,连接板6的另一端与车门外板4的前端固定连接。在前立柱1的后侧固定连接由天然橡胶制成的第一限位块2,第一限位块2上设置三个凹槽2-1,在连接板6的前侧固定连接由天然橡胶制成的第二限位块3,第二限位块3上固定三个与凹槽2-1相互配合的凸台3-1。
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