[实用新型]双质量飞轮弧形弹簧有效
申请号: | 201020240812.0 | 申请日: | 2010-06-29 |
公开(公告)号: | CN201714881U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 李小平;陈海荣 | 申请(专利权)人: | 福州立洲弹簧有限公司 |
主分类号: | F16F1/04 | 分类号: | F16F1/04;F16F15/30 |
代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 35208 | 代理人: | 黄秀婷;丁秀丽 |
地址: | 350112 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 质量 飞轮 弧形 弹簧 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧,尤其是一种双质量飞轮弧形弹簧。
背景技术
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件,一般用弹簧钢制成。弹簧只是个蓄能器,它有储存能量的功能,用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等,广泛用于机器、仪表中。弹簧作为工业系统中的一个重要元件,有着很大的使用量,但由于现有的弹簧基本上都是直的弹簧,在一些圆弧或弧形结构空间的情况下,这种普通的弹簧无法满足此类使用需要。
特别是在汽车双质量飞轮中,构成双质量飞轮的主、副飞轮通过设于它们之间的弹簧来传递扭矩并起到扭转减振的作用,采用普通的直弹簧,由于扭转刚度大,产生扭振共振的可能性大,影响车辆传动系统的舒适度和传动效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种双质量飞轮弧形弹簧,它解决了普通弹簧在作为双质量飞轮的扭转减振器传递扭矩时,所存在的扭转刚度大、减振效果差的问题,有效的提高了双质量飞轮的减震性能。
本实用新型的目的是通过如下方案实现:一种双质量飞轮弧形弹簧,其特征在于:所述弹簧的相邻两节之间的外侧间距均大于内侧间距从而使弹簧在自然状态下呈弧形,且所述弹簧在自然状态下的形状与设于双质量飞轮的主、副飞轮内壁之间的弧形槽吻合。
较之现有技术而言,本实用新型具有以下优点:它解决了普通弹簧在作为双质量飞轮的扭转减振器传递扭矩时,所存在的扭转刚度大、减振效果差的问题,有效的提高了双质量飞轮的减震性能,有利于提高车辆传动系统的舒适度和传动效率。
附图说明
图1是本实用新型提供的双质量飞轮弧形弹簧的构造示意图。
图2是图1的双质量飞轮弧形弹簧与双质量飞轮的配合示意图。
图中标号说明:1-弹簧,2-双质量飞轮,3-弧形槽。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型内容进行详细说明:
如图1所示为本实用新型提供的一种双质量飞轮弧形弹簧,其特征在于:所述弹簧1的相邻两节之间的外侧间距均大于内侧间距从而使弹簧1在自然状态下呈弧形,且所述弹簧1在自然状态下的形状与设于双质量飞轮2的主、副飞轮内壁之间的弧形槽3吻合,如图2所示。
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