[实用新型]轻型卡车气制动系统有效
| 申请号： | 201020241707.9 | 申请日： | 2010-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN201736981U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 陈言平;董杰 | 申请（专利权）人： | 简式国际汽车设计(北京)有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 102206 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轻型 卡车 制动 系统 | ||
1.一种轻型卡车气制动系统，包括空压机(8)、工作贮气筒(9)、制动总阀(10)、前桥制动器(19)、后桥制动器(20)，辅助贮气筒(13)、第一快放阀(17)、第二快放阀(18)，其特征在于，还包括：干燥器(14)、再生贮气筒(15)以及四回路保护阀(16)，所述空压机(8)通过单管路与所述干燥器(14)连接，而所述再生贮气筒(15)经单管路与所述干燥器(14)连接，所述干燥器(14)的出口与所述四回路保护阀(16)的入口连接，而所述四回路保护阀(16)的两个输出分别与所述工作贮气筒(9)的两个独立腔的输入相连，所述四回路保护阀(16)的另一个输出与所述辅助贮气筒(13)连接，所述工作贮气筒(9)的两个独立腔的输出分别与所述制动总阀(10)的两个入口端连接，在进行制动操纵时，所述制动总阀(10)的出口端与入口端连通，所述制动总阀(10)入口端处的气体分别通过所述第一快放阀(17)和所述第二快放阀(18)进入所述前桥制动器(19)和所述后桥制动器(20)。
2.如权利要求1所述的轻型卡车气制动系统，其特征在于，与所述第一快放阀(17)相连的所述前桥制动器(19)为盘式制动器。
3.如权利要求2所述的轻型卡车气制动系统，其特征在于，与所述第二快放阀(18)相连的所述后桥制动器(20)为鼓式制动器。
4.如权利要求3所述的轻型卡车气制动系统，其特征在于，所述再生贮气筒(15)、工作贮气筒(9)以及辅助贮气筒(13)还分别具有第一放水阀(21)、第二放水阀(22)和第三放水阀(23)。
5.如权利要求2所述的轻型卡车气制动系统，其特征在于，还具有与所述辅助贮气筒(13)连接的排气制动蝶阀(24)和离合器助力器(25)。
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