[实用新型]便捷搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及手拉车，特别是一种便捷搬运车。

背景技术

目前，现有搬运车都为固定式结构，其体积形状皆不可调，这种结构存在两个缺点，一是此类搬运车占用空间大，存放困难；二是此类搬运车货物承载面结构固定，不能根据货物的大小而改变，导致适合性不强，对于一些体积较大的货物无法载运，而对一些需要长期搬运小型货物的用户而言，过大且固定的承载面积又使得操作变得较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷的搬运车。

本实用新型的目的是通过如下途径实现的：一种便捷搬运车，它包括承载板、安装在承载板下方的行走轮以及承载板一侧的拉手，承载板由一块主承载板和四块副承载板构成，四根连接管分别将四块副承载板与主承载板的四个角活动联接。

更进一步的，所述的连接管为可伸缩套管，套管上设置有卡扣装置。

更进一步的，所述的主承载板下方安装有四个行走轮，副承载板下方安装有一个行走轮。

更进一步的，所述的主承载板下方的行走轮为万向轮，四块副承载板中位于拉手两侧的两块副承载板下方安装的行走轮为万向轮，另外两块副承载板下方安装的行走轮为单向轮。

本实用新型便捷搬运车结构简单实用，方便携带使用，轻巧而不占空间，可广泛适应于各种场所使用，是一种理想的搬运工具。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型仰视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：主承载板1、副承载板2、连接管3、拉手4、行走轮5。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型便捷搬运车，它包括承载板、安装在承载板下方的行走轮5以及安装在承载板一侧的拉手4，承载板由一块主承载板1和四块副承载板2构成，四根连接管3分别将四块副承载板2与主承载板1的四个角活动联接，四块副承载板2和主承载板1可在连接管3上旋转，所述的连接管3为可伸缩金属套管，根据承载货物的大小，可随意调节长短，连接管3上还设置有卡扣装置，长度调节后使用卡扣装置固定，主承载板1下方的行走轮5为万向轮，四块副承载板2中位于拉手4两侧的两块副承载板2下方安装的行走轮5为万向轮，另外两块副承载板2下方安装的行走轮5为单向轮。