[实用新型]大深度载人潜水器出入舱口盖启闭机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种舱口盖启闭机构，尤其是涉及一种大深度载人潜水器出入舱口盖启闭机构。

背景技术

出入舱口盖启闭机构是载人潜水器、潜艇等水下设备中的关键部件之一，启闭机构是否可靠，关系到整个潜水器或潜艇中人员的生命安全，因此，启闭机构除了需要具备正常的启闭功能外，还应具备应急开启的功能，及可靠的密封性能。舱口盖启闭机构通常由舱口盖、密封圈、弹簧平衡机构和锁紧机构等组成，弹簧平衡机构是用来平衡舱口盖的重量，方便舱口盖的启闭，减轻操作人员的负担，通常采用圆柱螺旋弹簧，但圆柱螺旋弹簧的外形尺寸较大，平衡扭矩偏小，且弹簧未采取防腐蚀保护，直接暴露在外界环境中，长时间与海水接触极易腐蚀失效，从而影响舱口盖的使用。另外，舱口盖通常为平板或球壳形，密封采用平面密封，如锁紧机构的各点锁紧力不一致，则密封圈受压不均匀，极易产生渗漏。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种大深度载人潜水器出入舱口盖启闭机构，解决弹簧平衡机构的平衡弹簧易腐蚀的问题，提高平衡弹簧的使用寿命，保证舱口盖的正常启闭。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种大深度载人潜水器出入舱口盖启闭机构，包括舱口盖、密封圈、舱口围栏、弹簧平衡机构及锁紧机构，所述弹簧平衡机构包括固定连接在舱口围栏上的支座，转轴两端可转动支承在支座上，所述转轴呈管状，转轴内设有可充油的密封腔，扭杆弹簧设置在密封腔内，扭杆弹簧的一端固定连接在转轴的一端，扭杆弹簧的另一端固定连接在转轴另一端的支座固定盖上；连杆的一端固定连接转轴，另一端铰接在舱口盖上。

进一步的：

所述弹簧平衡机构的转轴上连接压力补偿器。

所述扭杆弹簧由片簧叠加构成。

所述舱口盖呈球冠形，其内侧设有锥台形止口，锥台形止口上设有O形密封圈，所述舱口围栏设有与舱口盖锥台形止口配合的圆锥形舱口支承面。

所述锁紧机构通过销连接舱口盖。

所述锁紧机构的手轮套装在轴杆套上，手轮内等分设置有至少两个径向孔，轴杆套的外壁上设有与所述径向孔相对应的凹槽，径向孔内设有滚珠及弹簧，弹簧将滚珠抵在所述凹槽中。

所述舱口盖外侧的边缘上对称设有四个耳板，耳板的外端设有螺钉。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型公开的一种大深度载人潜水器出入舱口盖启闭机构，将弹簧平衡机构的由片簧叠加组成的扭杆弹簧安装在转轴内充油的密封腔里，避免了由于平衡弹簧暴露在外界环境中而易于被腐蚀破坏，提高平衡弹簧的使用寿命，保证舱口盖的正常启闭；转轴的密封腔连接压力补偿器，密封腔内的压力与外界相近，从而适用于大深度、大压力的环境；另外，锁紧机构与舱口盖通过一个可剪切的销连接，在应急情况下，利用舱口盖的边缘上耳板的螺钉，强行顶起舱口盖，剪断连接销，从而打开舱口盖，确保舱内人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的A-A处剖视放大图。

图4为图2的B-B处剖视放大图。

图5为扭杆弹簧的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。