[实用新型]货箱和包括该货箱的纯电动车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货箱和包括该货箱的纯电动车辆。 

背景技术

近来，考虑到环境保护以及能源问题，已经开发了多种纯电动车，例如纯电动轿车或纯电动厢式车辆(如纯电动环卫车)。 

对于纯电动厢式车辆来说，为了提高车辆的续时里程，需要尽可能地减轻车辆的重量，同时仍然具有利用货箱运送物品的作用。 

然而，当前厢式车辆的货箱基本上都是由铁或钢材料制成，因而重量相对较重，难以直接用于新近开发的纯电动厢式车辆上。 

因此，针对纯电动厢式车辆来说，需要开发一种重量相对较轻且具有运送物品功能的货箱。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服传统的厢式车辆的货箱重量较重，很难应用于纯电动厢式车辆的缺陷，而提供一种重量相对较轻且具有运送物品功能的货箱，以及包括该货箱的纯电动车辆。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种货箱，该货箱包括具有储物空间的货箱本体，该货箱本体具有朝后的开口，其中，所述货箱本体由铝合金材料制成，所述货箱还包括后门组件，该后门组件可移动地设置在所述货箱本体上，以打开或关闭所述开口。 

本实用新型还提供了一种纯电动车辆，该纯电动车辆包括车架纵梁和由该车架纵梁支撑的货箱，其中，该货箱为本实用新型所提供的货箱。 

通过本实用新型的上述技术方案，由于所述货箱本体由铝合金材料制成，而且所述货箱还包括能够打开或关闭所述开口的后门组件，因而利用所述货箱具有相对较轻的重量，并能够实现其储存和运送物品的功能，自然能够直接应用于纯电动车辆中。 

优选地，所述后门组件包括门板，该门板铰接于所述货箱本体在所述开口的上边缘。 

优选地，所述货箱还包括驱动器，该驱动器与所述门板连接，用于驱动该门板转动。 

优选地，所述货箱还包括锁定装置，在所述门板关闭所述开口的情况下，所述锁定装置能够将所述门板锁定于所述货箱本体；在所述锁定装置解锁的情况下，所述门板能够打开所述开口。 

优选地，所述货箱本体还包括位于顶部的开口。 

优选地，所述货箱本体还包括多个安装支架，该安装支架固定在所述货箱本体的底部并向下延伸。 

优选地，所述安装支架为四个，该四个安装支架对称地分布在所述货箱本体的底部上。 

优选地，所述纯电动车辆还包括副梁，该副梁位于所述车架纵梁和货箱之间，所述副梁固定安装在所述车架纵梁上，所述货箱的货箱本体固定安装在所述副梁上，所述副梁由铝合金制成。 

优选地，所述副梁与所述货箱本体的安装支架通过螺栓而固定连接。 

优选地，所述副梁与所述车架纵梁通过螺栓而固定连接。 

优选地，所述纯电动车辆为纯电动环卫车。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1为与副梁装配在一起的货箱的示意图； 

图2为图1中没有与副梁装配在一起的货箱的示意图； 

图3为门板的示意图； 

图4为图1中副梁的示意图；和 

图5为包括图1中所示的货箱的纯电动车辆的示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。 

如图1、图2和图3所示，本实用新型所提供的货箱包括具有储物空间的货箱本体11，该货箱本体11具有朝后的开口12，其中，所述货箱本体11由铝合金材料制成，所述货箱还包括后门组件，该后门组件可移动地设置在所述货箱本体11上，以打开或关闭所述开口12。 

本实用新型所提供的货箱的货箱本体由铝合金材料制成，因而与相同体积形状的其他金属材料(如钢)的货箱相比，本实用新型的货箱的总体重量较轻，从而较为适用于纯电动车辆上使用。 

此外，货箱本体11具有储物空间，以便于存放物品。货箱本体11还具有朝后的开口12，该开口12与储物空间相通，从而方便通过该开口12存放物品或者将储物空间内的物品运出该储物空间。后门组件用于打开或关闭开口12，当打开所述开口12时，能够装卸物品，而当关闭开口12时，则将储 物空间封闭起来。利用货箱本体11的上述结构，能够实现包括该货箱本体11的货箱的储物运送功能。