[实用新型]一种电液一体张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电液一体张紧装置。 

背景技术

目前，在许多输送皮带传动结构的应用上都需要设置张紧装置，以防止皮带传动结构运行过程中发生松紧不一的情况，影响皮带传动结构的正常运行，尤其在高精度及安全系数要求高的设备中，决不允许出现皮带传动结构运行异常的情况，避免给企业带来不可避免的损失。目前，在皮带传动结构的张紧装置中，需要使用变频器，由于变频器价格昂贵且体积庞大，使得张紧装置成本大大提高，且占用大量空间。张紧装置成本的提高，客观上提高了经济成本，造成资源浪费。另外，由于皮带传动结构的使用经常在狭小空间，如煤矿井下，这就需要减少张紧装置占用空间，以更好地设计空间布局。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种成本低廉、占用空间小的电液一体张紧装置。 

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电液一体张紧装置，包括： 

离合器，所述离合器两端分别连接电机与皮带传动结构； 

制动器，所述制动器连接设置在所述皮带传动结构上； 

油泵，所述油泵动力输入轴与所述离合器相连，所述油泵还通过管路分别连接油箱与蓄能器； 

蓄能器，所述蓄能器通过管路连接所述制动器； 

控制模块，所述控制模块通讯连接所述离合器、制动器、蓄能器及电机。 

进一步，所述控制模块包括PLC控制器及分别与所述PLC控制器连接的张力传感器、压力传感器、离合电磁阀与压力电磁阀，其中： 

所述张力传感器设置在所述皮带传动结构上； 

所述压力传感器连接所述蓄能器； 

所述PLC控制器通讯连接所述张力传感器、离合电磁阀、压力传感器及压力电磁阀； 

所述离合电磁阀通讯连接所述离合器； 

所述压力电磁阀设置在连接所述蓄能器与所述制动器的释放油路上。 

进一步，所述控制模块还包括制动电磁阀，所述制动电磁阀连接所述制动器。 

进一步，所述离合器为摩擦离合器。 

本实用新型具有如下优点： 

1、本实用新型中将油泵连接设置在离合器上，并采用蓄能器向制动器输送油液，以将制动器释放，无须使用变频器，节约能源，降低成本，并大大减小了本实用新型占用的空间。 

2、本实用新型采用制动电磁阀，可对制动器进行控制，实现点动，避免制动器长久释放，出现皮带放松过程中由于惯性大而导致速度过快的现象，从而使得皮带放送过程处于可控范围内。 

3、本实用新型结构简单、实现容易，可在多种场合应用。本实用新型在节约能源的基础上还实现了降低噪音、改善工作环境的目的。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明： 

图1示出了本实用新型一种电液一体张紧装置结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括离合器1、制动器2、油泵3、蓄能器4及控制模块5。其中： 

离合器1两端分别连接电机6与皮带传动结构7，皮带传动结构7包括皮带、钢丝绳、减速机、卷筒及张紧小车等。 

离合器1在控制模块5控制下进行动作。离合器1通过闭合与分离实现电机6与皮带传动结构7的连接与脱开。离合器的闭合通过压力油控制，压力油由离合电磁阀控制。 

在本实用新型中，电机6为单向旋转，带动皮带传动结构7单向旋转，将皮带传动结构7拉紧，避免皮带传动结构7放松。 

制动器2连接设置在皮带传动结构7上，与减速机相连。制动器2用于保持皮带张力。制动器2在控制模块5控制下进行动作，制动器2制动时保持皮带张力，制动器2释放后，皮带传动结构7则自行放松，从而降低皮带张力。 

油泵3进油口通过管路连接油箱8，油泵3出油口通过管路连接蓄能器4。油泵3动力输入轴与离合器1相连，在离合器1闭合时，油泵3可随同电机6一起旋转动作，从而将油箱8中油液输送到蓄能器4中。 

蓄能器4在离合器1闭合时，接收油泵3输送来的油液，进行蓄能。蓄能器4通过管路连接制动器2，蓄能器4在控制模块5控制下向制动器2输送油液，通过该能量释放制动器2，实现皮带传动结构7放松。 

控制模块5是本实用新型的控制中心，内部预设有控制指令及指令发送条件。控制模块5控制离合器1、制动器2、蓄能器4及电机6动作。 

本实用新型中将油泵3连接设置在离合器1上，并采用蓄能器4向制动器2输送油液，以将制动器2释放，无须使用变频器，节约能源，降低成本，并大大减小了本实用新型占用的空间。