[实用新型]用于数控车床的内收料组件无效
申请号: | 201020242555.4 | 申请日: | 2010-06-29 |
公开(公告)号: | CN201815668U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 王贤坤 | 申请(专利权)人: | 亿缙机械(嘉兴)有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 314031 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 数控车床 内收料 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于数控车床的内收料组件,主要用于收集经数控车床加工后的加工件。
背景技术
随着机械制造工业的发展,我国用的经济数控车床日益增多,为了适应多品种小批量生产及提高生产力的要求,用户希望提供零件收料系统,能够输送不等的轴类及片状成品或半成品零件以提高生产效率。
从用户的要求来说,显然收料系统应有柔性。传统的凸轮连杆、开关型气缸等难以独立实现,另外,收料系统只是车床的附件,价格高了就没有人买。我们借助机电一体化思想,寻找机与电为一体的结合点,用电子信息使刚性的气缸、连杆等实现“柔性”要求,发生质的飞跃,形成具有柔性的收料系统,获得很好的功能价格比。传统的收料系统具有占用空间大,行程比较长,延迟加工时间,与主体机床结合不够紧密影响美观等缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种体积小,重量轻,收料时间短,与机床结合更为紧密的用于数控车床的内收料组件。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:该用于数控车床的内收料组件,设置在车床主体护罩内,其特点在于:包括收料槽、上收料接槽、下收料接槽、集料盒、集料盒撑座和气缸,收料槽设置在数控车床夹头正下方,收料槽出口端与上收料接槽入口端通过铰链连接,上收料接槽出口端与下收料接槽入口端连接,下收料接槽出口端连接有集料盒,集料盒活动设置在集料盒撑座上,气缸设置在收料槽和上收料接槽的背部,气缸的伸缩端与收料槽轴连接,气缸下部与上收料接槽及车床机体固定。
本实用新型所述的气缸的伸缩端带动收料槽以上收料接槽入口端铰链为圆心作90度转动。
本实用新型所述的集料盒撑座固定在车床底座上,集料盒撑座底部还设置有排水管。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:占用体积小,避免与车刀等机床附件造成干涉,且能为操作者提供更宽敞的操作空间,不会遮挡视线。重量轻,不会对床体护罩造成因重量引起的形变。收料组件与主轴夹爪距离较近,能使加工完的零件迅速得到回收,大大提高了加工效率。结构简单性价比高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型收料槽与上收料接槽结构示意图。
图3为图1中M向未旋转时视图。
图4为图1中M向旋转90°时视图。
具体实施方式
参见图1~图4,本实用新型包括实施例收料槽2、上收料接槽4、下收料接槽5、集料盒6、集料盒撑座7,气缸3,收料槽2设置在数控车床夹头10正下方,收料槽2出口端与上收料接槽4入口端通过铰链11连接,上收料接槽4出口端与下收料接槽5入口端连接,下收料接槽5出口端连接有集料盒6,集料盒6活动设置在集料盒撑座7上,集料盒撑座7固定在车床底座9上,集料盒撑座7底部还设置有排水管8。气缸3设置在收料槽2和上收料接槽4的背部,气缸3的伸缩端与收料槽2轴连接,气缸3下部与上收料接槽4及车床机体固定。气缸3的伸缩可带动收料槽2以上收料接槽入口端铰链11为圆心作90度的旋转,收料槽2打开时在收集加工件,旋转90度后工件自由滑落到集料盒6中,集料盒6可从集料盒支撑座7中取出倾倒。
此外,需要说明的是,本说明书中所描述的具体实施例,其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
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