[实用新型]一种虚拟仿真飞行模拟器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行训练装置，具体是一种虚拟仿真飞行模拟器。

背景技术

目前的飞行模拟器最多采用三窗口设计，对场景的显示最多采用三个显示器进行，其可视范围往往较小，真实感不强。并且目前的飞行模拟器没有计算机数字化仪表盘以及大型仿真交互式地景，其所使用的仪表盘为实物仪表盘，并不是计算机数字的仪表盘，在飞行参数的显示上往往会产生一定的误差。在设计上，现有的飞行模拟器没有采用模块化拼接方式进行设计，不便于飞行模拟器的快速拆卸和安装使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种虚拟仿真飞行模拟器，在扩大其可视范围、争强真实感、减小仪表盘误差的同时，便于模拟器的快速安装和拆卸，从而增强其可用性和易用性。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种虚拟仿真飞行模拟器，包括主机联动装置以及与其电连接的四通道视景显示模块和三通道仪表显示模块；所述四通道视景显示模块接收主机联动装置发送的仿真飞行实景信号并显示仿真飞行实景，并向主机联动装置发送方向舵信号和油门信号；所述三通道仪表显示模块接收主机联动装置发送的仪表信息信号并显示仪表信息，并向主机联动装置发送脚舵信号；所述主机联动装置接收四通道视景显示模块发送的控制虚拟仿真模拟器垂直飞行方向的方向舵信号和控制虚拟仿真模拟器飞行速度的油门信号，以及三通道仪表显示模块发送的控制虚拟仿真模拟器水平飞行方向的脚舵信号，并根据方向舵信号、油门信号和脚舵信号生成动态的仿真飞行实景和仪表信息，并向四通道视景显示模块和三通道仪表显示模块分别发送仿真飞行实景信号和仪表信息信号。

本实用新型的有益效果是：采用模块化设计，实现了飞行模拟器的快速拆卸和安装；虚拟仿真飞行模拟器中各装置之间全部进行联动，实现了仿真飞行实景和仪表信息随方向舵信号、油门信号和脚舵信号变化而实时进行变化。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述四通道视景显示模块包括分别与主机联动装置电连接的4个视景显示模块和方向舵，以及与方向舵电连接的油门；所述4个视景显示模块分别从主机联动装置接收仿真飞行实景信号并显示仿真飞行实景；所述油门向方向舵发送油门信号，所述方向舵向主机联动装置发送方向舵信号和油门信号。

采用上述进一步方案的有益效果是，采用4个视景显示模块，实现大范围的仿真飞行场景，真实感更强。

进一步，所述三通道仪表显示模块包括分别与主机联动装置电连接的3个仪表显示模块和脚舵；所述3个仪表显示模块分别从主机联动装置接收仪表信息信号并显示仪表信息；所述脚舵向主机联动装置发送脚舵信号。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过仪表显示模块可实时了解虚拟仿真飞行模拟器所模拟的飞行器的飞行状态，以便操作者进行飞行调整。

进一步，所述主机联动装置包括相互电连接的四通道视景主机和三通道仪表主机，所述四通道视景主机与四通道视景显示模块电连接；所述四通道视景主机从四通道视景显示模块接收方向舵信号和油门信号并将方向舵信号和油门信号发送给三通道仪表主机，所述三通道仪表主机从三通道仪表显示模块接收脚舵信号并将脚舵信号发送给四通道视景主机；所述四通道视景主机根据接收到的方向舵信号、油门信号和脚舵信号生成仿真飞行实景，并将仿真飞行实景信号发送给四通道视景显示模块；所述三通道仪表主机根据接收到的方向舵信号、油门信号和脚舵信号生成仪表信息，并将仪表信息信号发送给三通道仪表显示模块。

采用上述进一步方案的有益效果是，将主机联动装置分为相互电连接的四通道视景主机和三通道仪表主机，便于快速的拆卸和安装，以及对主机联动装置的调适和维修，在主机联动装置工作时，四通道视景主机和三通道仪表主机也彼此分担工作负荷，提高了主机联动装置的工作效率，极大的提升了虚拟仿真飞行模拟器的体验效果。

进一步，所述视景显示模块为显示器或者液晶电视。

采用上述进一步方案的有益效果是，使得飞行实景信号更加真实。

进一步，所述仪表显示模块为显示器或者液晶电视。

采用上述进一步方案的有益效果是，使得仪表信息的显示更加精确。

进一步，所述四通道视景主机为计算机。

进一步，所述三通道仪表主机为计算机。

进一步，所述四通道视景主机和三通道仪表主机之间采用网线连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，不必采用专有设备与连线，利用常用计算机与网线即可组成主机联动装置。