[实用新型]摩托车后轮毂

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种摩托车的零部件，具体涉及一种摩托车后轮毂。

背景技术：

目前的长庆504越野摩托车的后轮毂越野性能较差，其辐条断裂情况严重，而且用料多，成本较高。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种摩托车后轮毂，它的辐条孔采用拉伸式凸台设计，将辐条分别置身于凸台上，编辋采用直拉式辐条，大大提高了辐条断裂情况，使其越野性能更强，使用材料更少。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含碟刹盘安装孔2、缓冲套安装孔3、油封安装孔6、B端轴承孔7、衬套8、A端轴承孔9和嵌件10，它还包含辐条安装凸台1、直拉式辐条孔5和扇形加强筋4；辐条安装凸台1均匀设置在A、B两端的外缘，直拉式辐条孔5设置在辐条安装凸台1上，扇形加强筋4均匀分布在轮毂的B端，两缓冲套安装孔3之间。

所述的辐条安装凸台1采用拉伸式凸台设计。

所述的辐条安装凸台1均匀分布，同侧辐条安装凸台1相错位40°，不同侧相错位10°。

本实用新型将辐条分别置身于凸台上，编辋采用直拉式辐条，大大提高了辐条断裂情况，使其越野性能更强，使用材料更少。

附图说明：

图1为本实用新型的A端结构示意图

图2为图1的F-F向剖视图，

图3为本实用新型的B端结构示意图，

图4为图3的K-K向剖视图，

图5为图1的A-A向剖视图，

图6为图5的B-B向剖视图，

图7为图5的D-D向剖视图。

具体实施方式：

参照图1-7，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含碟刹盘安装孔2、缓冲套安装孔3、油封安装孔6、B端轴承孔7、衬套8、A端轴承孔9和嵌件10，它还包含辐条安装凸台1、直拉式辐条孔5和扇形加强筋4；辐条安装凸台1均匀设置在A、B两端的外缘，直拉式辐条孔5设置在辐条安装凸台1上，扇形加强筋4均匀分布在轮毂的B端，两缓冲套安装孔3之间。

所述的辐条安装凸台1采用拉伸式凸台设计。

所述的辐条安装凸台1均匀分布，同侧辐条安装凸台1相错位40°，不同侧相错位10°。

本具体实施方式中直拉式辐条孔5采用18个拉伸式凸台设计，将36根辐条分别置身于18个凸台上，编辋采用直拉式辐条，大大提高了辐条断裂情况，使其越野性能更强，使用材料更少。