[实用新型]太阳能车厢空气温度控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车厢空气温度控制装置，具体是一种利用太阳能的车厢空气温度控制装置。

背景技术

汽车的使用越来越多，人们也逐渐享受汽车带来的舒适，但是，在夏天时，汽车经常需要露天停泊，在阳光照射下，车厢内的温度会急剧升高，尤其是座椅、仪表盘等，打开车门会感到一股热浪扑面而来，此时坐在车里会感觉非常不舒服，打开车载空调后还要过10-30分钟车内气温才会降到使人感觉舒适。

目前，解决这一问题大多选择使用排风制冷装置，利用太阳能提供动力，但是对于制冷过程控制不足，可能会由于制冷功率过大使得车厢内温度过低，或者是制冷功率不足温度下降慢，车内温度不能很快达到舒适的要求，调温效率低，因此，急需一种能够根据需要快速提供适当换气制冷效果的装置。

发明内容

鉴于现有车厢内温度控制装置存在的上述缺陷，本实用新型提供一种太阳能车厢空气温度控制装置，该空气温度控制装置以太阳能电池为电源，能够根据车厢内、外温度选择通气制冷以及制冷的功率，高效率调温换气。

本实用新型提供的太阳能车厢空气温度控制装置是如下实现的。

它包括：空气调节器；太阳能电池，太阳能电池通过电子开关向空气调节器提供电源；第一、二温度传感器，分别用于检测车厢内温度和车厢外大气温度；及，控制单元，控制单元的相应输入端与第一、二温度传感器的输出端连接，输出端连接电子开关的控制端，用于发动机不工作状态根据车厢内、外温度，控制电子开关的接通或断开使空气调节器启动或关闭。

上述太阳能电池包括第一模组和第二模组，它们分别通过一个电子开关与空气调节器连接，各电子开关的控制端分别连接控制单元的相应输出端。

上述空气调节器包括箱体，箱体内设置制冷净化室和排气室，制冷净化室的进气侧壁安装有使之与车厢外连通的进气管，与进气侧壁相对的侧壁设有出风口，制冷净化室内安装制冷器，制冷净化室内近出风口处安装第一风扇；排气室的排气侧壁安装有使之与车厢外连通的排气管，与进气侧壁相对的侧壁设有入风口，排气室内近入风口处安装有第二风扇。

上述空气调节器还包括由控制单元控制的一内电磁阀，内电磁阀安装在箱体的制冷净化室和排气室之间的隔板上，且靠近制冷净化室的进气侧壁，用于提供排气室经过内电磁阀至制冷净化室的箱体内可控气流通道。

上述空气调节器还包括一进气电磁阀和一排气电磁阀，两者由控制单元控制，进气电磁阀安装在箱体的制冷净化室的进气侧壁上，排气电磁阀安装在箱体的排气室的排气侧壁上，用于形成从排气室——排气电磁阀——车厢内——进气电磁阀——制冷净化室的车厢内可控气流通道。

上述空气调节器还包括负离子空气净化器或臭氧发生器，负离子空气净化器或臭氧发生器安装在箱体的制冷净化室内近进气侧壁处。

一种太阳能车厢空气温度控制装置，包括：

一空气调节器；该空气调节器包含箱体，箱体内设置制冷净化室和排气室，制冷净化室的进气侧壁安装有使之与车厢外连通的进气管，与进气侧壁相对的侧壁设有出风口，制冷净化室内安装制冷器、负离子空气净化器和臭氧发生器，制冷净化室内近出风口处安装第一风扇；排气室的排气侧壁安装有使之与车厢外连通的排气管，与进气侧壁相对的侧壁设有入风口，排气室内近入风口处安装有第二风扇；

太阳能电池，太阳能电池通过电子开关向空气调节器提供电源；

第一、二温度传感器，分别用于检测车厢内温度和车厢外大气温度；及，

控制单元，控制单元的相应输入端与第一、二温度传感器的输出端连接，输出端连接电子开关的控制端，用于发动机停机状态根据车厢内、外温度，控制电子开关的接通或断开使空气调节器启动或关闭。

本空气温度控制装置根据检测的车厢外、内温度以及车厢外内温度差进行判断控制，能够适时选择一组或两组太阳能电池向空气调节器供电，实现空气调节器的高、低功率运行，使车厢内空气温度能够快速降低，调温效果好，同时车厢内流入新鲜、干挣的空气，使烈日下车厢内仍然能够保持一个舒适的环境。

其通过控制安装在空气调节器内的内电磁阀，能使进入排气室的部分气流经过内电磁阀直接进入制冷挣化室在箱体内快速循环制冷；通过控制安装在空气调节器上的排气电磁阀和进气电磁阀，能使进入排气室的部分气流经过排气电磁阀、车厢内空间和进气电磁阀，再进入制冷净化室，实现了车厢内和空气调节器内之间的快速循环制冷，使调温效率大大提高，且节省电能。

其采用太阳能提供电源，清洁，环保，可节约燃油。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的原理框图；