[实用新型]开模具加热线无效
申请号: | 201020244707.4 | 申请日: | 2010-07-01 |
公开(公告)号: | CN201695281U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 王长平 | 申请(专利权)人: | 王长平 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 唐忠庆 |
地址: | 225818 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具 热线 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种开模具加热线。
背景技术
随着经济的不断发展,我国铁路发生了翻天覆地的变化,列车速度也得到了很大的提高,乘坐火车出行也是最为安全的交通方式,但是在低温、雪天等恶劣条件下,轨道上容易覆盖冰和雪,列车容易出现事故,为了解决问题,人们研发了轨道加热器(开模具加热线),在一定程度上解决了上述问题,但是现有轨道加热器不节能,不防水,在低温条件下不能正常工作,防震能力差,需要经常更换。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种开模具加热线,升温快,可在低温条件下工作,防震性好,以克服现有开模具加热线存在上述问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种开模具加热线,包括不锈钢外壳,所述不锈钢外壳的左端设有导线接头,不锈钢外壳的外壁上靠近左端处设有法兰,不锈钢外壳的内部设有与所述导线接头连接的电热丝,电热丝与不锈钢外壳之间填充高温结晶镁粉。
本实用新型的有益效果为:节能、升温快,使用寿命长,防水性、抗震性比较好,可在低温条件下正常工作。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的开模具加热线的结构示意图;图2是本实用新型实施例所述的开模具加热线的侧视图。
图中:1、不锈钢外壳;2、导线接头;3、法兰;4、电热丝;5、镁粉。
具体实施方式
如图1-2所示,本实用新型实施例所述的一种开模具加热线,包括不锈钢外壳1,所述不锈钢外壳1的左端设有导线接头2,不锈钢外壳1的外壁上靠近左端处设有法兰3,不锈钢外壳1的内部设有与所述导线接头2连接的电热丝4,电热丝4与不锈钢外壳1之间填充高温结晶镁粉5。
具体工作时,高温结晶镁粉5固定加热丝4,使加热丝4在不锈钢外壳1内部的中心不发生偏离,法兰3采用防水材料(硅橡胶)制成,使用时将本实用新型开模具加热线安装在钢轨上,导线接头2与电源相连,火车高速运行产生的震动(不含震断或变形)或雨雪天气均不影响本实用新型开模具加热线的正常工作,抗震防水,体积小,升温快,能在零下40度的环境下正常工作,火车高速运转对钢轨产生高强度的震动的环境下本产品能够正常工作。
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