[实用新型]用于发动机的气缸盖的凸轮盖有效
申请号: | 201020244714.4 | 申请日: | 2010-06-25 |
公开(公告)号: | CN201826966U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 托马斯·爱德华·史密斯;弗兰克·艾西诺·瓦伦西亚 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F7/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧;李娜娜 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 缸盖 凸轮 | ||
1.一种用于发动机的气缸盖的凸轮盖,所述气缸盖具有至少一个火花塞以及装配到火花塞并沿公共轴线对齐的点火线圈,该点火线圈具有沿其径向向外延伸的凸台,所述凸台限定固定孔,其特征在于所述凸轮盖包括:
盖体,限定至少一个安装孔,通过所述至少一个安装孔为每个火花塞提供通道;
至少一个凸耳,自每个安装孔以预定的径向距离从所述凸轮盖向外突出,所述凸耳具有紧邻所述凸耳的头端的接合部分,所述凸台与所述凸耳的接合部分接合,以使所述点火线圈与所述凸耳的接合部分以卡扣连接关系固定。
2.如权利要求1所述的用于发动机的气缸盖的凸轮盖,其特征在于:所述凸轮盖具有两个凸耳,所述固定孔的中心线和所述点火线圈的中心线之间的距离基本上与所述安装孔的中心线和所述两个凸耳的中心之间的距离相同。
3.如权利要求2所述的用于发动机的气缸盖的凸轮盖,其特征在于:所述凸轮盖还限定凹槽,该凹槽延伸到所述凸轮盖中,所述凹槽的中心线与所述两个凸耳的中心对齐。
4.如权利要求3所述的用于发动机的气缸盖的凸轮盖,其特征在于:所述凹槽用于容纳自攻螺钉。
5.如权利要求4所述的用于发动机的气缸盖的凸轮盖,其特征在于:当至少一个凸耳被损坏时,所述自攻螺钉被安装到所述凹槽中。
6.如权利要求1所述的用于发动机的气缸盖的凸轮盖,其特征在于:所述至少一个凸耳的横截面沿其长度方向变化。
7.如权利要求6所述的用于发动机的气缸盖的凸轮盖,其特征在于:所述横截面在所述凸耳的主体端处沿预定距离基本相同,所述接合部分的横截面在朝着所述凸轮盖向内移动的方向上增加。
8.如权利要求7所述的用于发动机的气缸盖的凸轮盖,其特征在于:所述预定距离至少与所述凸台的高度一样长。
9.如权利要求7所述的用于发动机的气缸盖的凸轮盖,其特征在于:所述凸耳还包括头端部分,该头端部分具有不变的横截面。
10.一种用于发动机的气缸盖的凸轮盖,其特征在于所述凸轮盖包括:
两个凸耳,从所述凸轮盖向外突出,所述两个凸耳具有接合部分和主体部分;
附件,具有限定固定孔的凸台。
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