[实用新型]出租车计价器用传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，特别涉及一种用于出租车计价器上的传感器。

背景技术

目前，图4所示的是市场上的出租车计价器上的传感器，该传感器中的数据线、霍尔元件和外壳等均制造为一个整体，其不足之处是：不具通用性和互换性，一种传感器只能安装在一种车型上，另外，制造和安装相对困难和不方便。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于出租车计价器用传感器，其目的在于克服上述现有技术所存在的上述缺陷，提高传感器适用的通用性，以及方便产品的制造和安装。 

本实用新型提供的解决方案是：

一种出租车计价器用传感器，包括传感器本体组件、霍尔元件组件两部分，所述传感器本体组件包括外壳、磁钢、传动轴，所述磁钢安装于传动轴上，传动轴上设有外壳，霍尔元件组件包括霍尔片，所述霍尔片位于霍尔元件组件内部，所述传感器本体组件和霍尔元件组件活动连接，且霍尔片与磁钢位置相对应。

如前所述的出租车计价器用传感器，所述传感器本体组件中的外壳的外圆周上设有插槽，所说霍尔元件组件插入所说的插槽中。

如前所述的出租车计价器用传感器，所述传感器本体组件中的外壳的外圆周上设有2个或2个以上T形筋条，霍尔元件组件插入任意两个T形筋条之间。

如前所述的出租车计价器用传感器，所述T形筋条为4条。

如前所述的出租车计价器用传感器，所述传感器本体组件还包括轴套，所述轴套安装于磁钢的两端。

如前所述的出租车计价器用传感器，所述传感器本体组件还包括弹性挡圈，所述外壳的一端卡入弹性挡圈。 

如前所述的出租车计价器用传感器，所述霍尔元件组件包括固定支架，所述霍尔片安装于固定支架内。

如前所述的出租车计价器用传感器，所述霍尔片采用注塑方式封装在固定支架内。

如前所述的出租车计价器用传感器，霍尔元件组件还包括弹簧卡，所述弹簧卡卡在固定支架上。

如前所述的出租车计价器用传感器，所述霍尔元件组件还包括弹簧卡，所述弹簧卡卡在传感器本体组件中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的传感器，由于将传感器本体和霍尔元件分为两部分，且可互相接装，与现有技术相比，传感器结构简单，方便制造和安装，选择不同的外壳和传动轴，即可安装在不同车型上，使产品适用于各种类型车辆；霍尔元件封装于塑料机内，可防水，使产品工作稳定性大大提高。

附图说明

图1是本实用新型的最佳实施例剖视图。

图2为图1中的A-A位置剖视图。

图3是本实用新型安装示意图。

图4是现有传感器整体示意图。

图中：1-外壳、2-传动轴、3-轴套、4-弹性挡圈、5-霍尔片、6-固定支架、7-弹簧卡、8-磁钢、9-传感器本体组件、10-霍尔元件组件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1、2、3所示， 一种出租车计价器用传感器，包括传感器本体组件9、霍尔元件组件10两部分，传感器本体组件9和霍尔元件组件10活动连接，具体的活动连接方式可以插槽结构方式，在传感器本体组件9中的外壳1的外圆周上设有插槽，霍尔元件组件10可直接插入其插槽中。本最佳实施例中，是将传感器本体组件9中的外壳1的外圆周上设有2个或2个以上T形筋条11， T形筋条为4条为最佳，这样外形美观，霍尔元件组件10插入任意两个T形筋条之间，霍尔元件组件10再由弹簧卡7卡在传感器本体组件9中。上述结构中，均要保证霍尔元件组件10中的霍尔片5与传感器本体组件9中的磁钢8位置相对应。

霍尔元件组件10包括霍尔片5、固定支架6、弹簧卡7，霍尔片5安装于固定支架6内，弹簧卡7卡在固定支架6上。

霍尔片5可采用注塑方式封装在固定支架6内。

传感器本体组件9包括外壳1、磁钢8、传动轴2、轴套3、弹性挡圈4，所述磁钢8安装于传动轴2上，所述轴套3安装于磁钢8的两端，所述传动轴2上设有外壳1，所述外壳1的一端卡入弹性挡圈4。 

所述的外壳1和传动轴2，可根据不同的车型采取相对应的结构。适用的车辆范围非常广泛，改善了以往一种传感器只能安装在一种车型上的缺点。

安装实现如下：先把传感器本体装在出租车变速箱上，外壳1的外圆周上有四个T形筋条，再把霍尔元件插入外壳1的外圆周上的任意两个T形筋条之间，由弹簧卡7卡住。

工作过程如下：出租汽车变速箱上的输出轴与传动轴2连接，车轮转一圈，传动轴2就转一圈，磁钢8就绕传动轴2转一圈，从而在霍尔片5上产生一个信号，实现计程功能。