[实用新型]充气泵及其活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，更具体地，涉及一种充气泵及其活塞。

背景技术

充气泵因其体积小、价格低，广泛适用于车辆轮胎、球类、橡皮船、充气玩具等的充气。然而，现有的充气泵，多为活塞泵，泵的活塞端部没有设计吸气单向阀，增加了活塞拉出时的阻力，增大了充气泵的动力损耗。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种动力损耗小的充气泵及其活塞。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种充气泵的活塞，包括活塞杆和盘状的活塞头，活塞杆的一端连接到活塞头的中部，其特征在于，活塞头上偏离中部的位置设置有进气阀。

进一步地，进气阀包括设置在活塞头上的一个或多个贯通的阀孔，以及设置在活塞头的前端面上并覆盖阀孔的阀片。

进一步地，活塞头的前端还包括中心柱，阀片套设于中心柱上。

进一步地，活塞头还包括压片，压片压在阀片上，并套设固定于中心柱上。

进一步地，活塞头上还包括活塞环和固定活塞环的压环。

进一步地，活塞环呈带有中间通孔的碗形结构，包括平面的连接部和从连接部朝向前方和外侧倾斜延伸的外缘部。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种充气泵，包括壳体、设置在壳体上的气缸、以及与气缸配合的活塞，其特征在于，活塞为权利要求1到6中任一项的活塞，活塞的活塞头与气缸的内壁相配合，活塞头上的进气阀连通气缸的有杆腔和无杆腔。

进一步地，气缸的上端的端壁设置有出气孔，下端为敞开的进气端。

进一步地，充气泵还包括：电机，壳体连接在电机的输出端；压力表，与气缸的无杆腔气体连通。

进一步地，充气泵还包括头灯，连接在电机上与壳体相反的另一端。

采用根据本实用新型的充气泵及其活塞，活塞的活塞头上偏离中部的位置设置有进气阀，在活塞吸气时，进气阀打开，气体从进气阀吸入，减小了活塞拉出时的阻力，因此降低了该活塞以及具有该活塞的充气泵的动力损耗。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的活塞的爆炸结构图；

图2是根据本实用新型实施例的活塞的剖视结构图；

图3是根据本实用新型实施例的充气泵的活塞装配示意图；

图4是根据本实用新型实施例的充气泵的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，一种充气泵的活塞，包括活塞杆12和盘状的活塞头11，活塞杆12的一端连接到活塞头11的中部，其特征在于，活塞头11上偏离中部的位置设置有进气阀。根据活塞的结构及运动轨迹，把充气泵的气缸的空间分为有杆腔和无杆腔，随着活塞的运动，有杆腔和无杆腔的内部空间不断发生变化。在活塞做吸气运动时，位于活塞头11上的进气阀打开，外部空气经由进气阀进入无杆腔中，无杆腔中的压强和外部压强趋于一致，减小了活塞拉出时的阻力，降低了充气泵的动力损耗。在活塞做压缩运动时，无杆腔内的气体被压缩，无杆腔内的压强大于气缸外部的压强，进气阀被紧压在活塞头11上，不会发生漏气现象。进一步地，进气阀包括设置在活塞头11上的一个或多个贯通的阀孔13，以及设置在活塞头11的前端面上并覆盖阀孔13的阀片14。当活塞做吸气运动时，无杆腔内部气体稀薄，无杆腔的压强小于有杆腔，外部气体经由阀孔13顶开阀片14，进气阀打开，气体进入充气泵的气缸内。进气阀的阀孔13设置在盘状活塞头11上，加工方便，降低了充气泵的成本。进气阀的阀片14为单向阀，可以防止充气泵压缩气体时气体从进气阀漏出。优选的，阀孔13为多个，当阀孔13为多个时，多个阀孔13可以在活塞头11之上均匀分布，阀孔13的多少与活塞头11的直径以及充气泵的排量有关。

如图1和图2所示，活塞头11的前端还包括中心柱15，阀片14套设于中心柱15上。中心柱15在阀片14装配时起到了导向作用，在阀片14套于中心柱15之后，中心柱15限制了阀片14径向的运动，起到了径向定位的作用。优选的，阀片14与活塞头11相铆接，限制了阀片14轴向的运动，起到了轴向定位的作用。进一步地，活塞头11还包括压片16，压片16压在阀片14上，并套设固定于中心柱15上。压片16用于固定阀片14，这样，当气体经由阀孔13通过阀片14时，阀片14被压片16压住的位置不动，阀片14的外部打开，气体进入气缸的无杆腔。此外，压片16与活塞头11相铆接，限制压片16的轴向运动。