[实用新型]双柱正反扣电动夹克管封口机无效
申请号: | 201020246611.1 | 申请日: | 2010-07-05 |
公开(公告)号: | CN201728841U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 杜占桥 | 申请(专利权)人: | 杜占桥 |
主分类号: | B29C57/10 | 分类号: | B29C57/10;B29K75/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065900 河北省廊坊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 正反 电动 夹克 封口机 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种双柱正反扣电动夹克管封口机。
背景技术
聚氨脂保温又称“夹克管”,是由高密度聚乙烯外保护层、聚氨脂硬质泡沫塑管和钢管组成。保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫,充分添满钢管与套管之间的间隙,并具有一定的粘接强度,使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。聚氨酯直埋保温管泡沫具有良好的机械性能和绝热性能,通常情况下可耐温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。
但是,现有的夹克管在封口时,费时费工,有必要发明一种能将夹克管夹紧后再封口的夹克管封口机。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种省时省力、适合大范围推广的双柱正反扣电动夹克管封口机。
本实用新型的一种双柱正反扣电动夹克管封口机,包括机架,该机架的一侧设置有电机,所述机架的顶部设置有第一传动齿轮、主传动齿轮和第二传动齿轮,所述主传动齿轮上方设有传动轮,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮的下方分别连接有第一升降柱和第二升降柱,在所述第一升降柱和第二升降柱的上方均设置有正扣拉丝,第一升降柱和第二升降柱的下方均设置有反扣拉丝,第一升降柱和第二升降柱在正扣拉丝之间设置有上夹板,第一升降柱和第二升降柱在反扣拉丝之间设置有下夹板。
本实用新型的一种双柱正反扣电动夹克管封口机,所述主传动齿轮与第一传动齿轮之间设置有相互啮合的第三传动齿轮和第四传动齿轮,第三传动齿轮与第一传动齿轮啮合,第四传动齿轮与主传动齿轮的一侧啮合,主传动齿轮与第二传动齿轮之间设置有相互啮合的第五传动齿轮和第六传动齿轮,第五传动齿轮与主传动齿的另一侧啮合,第六
传动齿轮与第二传动齿啮合。
本实用新型双柱正反扣电动夹克管封口机的有益效果为:本实用新型通过第一升降柱和第二升降柱上设置的正扣拉丝和反扣拉丝,带动夹板把产品夹紧后,封口非常方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例双柱正反扣电动夹克管封口机的主视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型双柱正反扣电动夹克管封口机作进一步说明。
参见图1,本实用新型的一种双柱正反扣电动夹克管封口机,包括机架1,该机架1的一侧设置有电机2,机架1的顶部设置有第一传动齿轮11、主传动齿轮17和第二传动齿轮12,所述主传动齿轮17上方设有传动轮3,第一传动齿轮11和第二传动齿轮12的下方分别连接有第一升降柱4和第二升降柱5,在第一升降柱4和第二升降柱5的上方均设置有正扣拉丝6,第一升降柱4和第二升降柱5的下方均设置有反扣拉丝7,第一升降柱4和第二升降柱5在正扣拉丝6之间设置有上夹板8,第一升降柱4和第二升降柱5在反扣拉丝7之间设置有下夹板9。
主传动齿轮17与第一传动齿轮11之间设置有相互啮合的第三传动齿轮13和第四传动齿轮14,第三传动齿轮13与第一传动齿轮11啮合,第四传动齿轮14与主传动齿轮17的一侧啮合,主传动齿轮17与第二传动齿轮12之间设置有相互啮合的第五传动齿轮15和第六传动齿轮16,第五传动齿轮15与主传动齿17的另一侧啮合,第六传动齿轮16与第二传动齿12啮合。
具体使用时,传动轮3与电机2通过皮带连接。
本实用新型通过第一升降柱4和第二升降柱4上设置的正扣拉丝6和反扣拉丝7,带动上夹板8和下夹板9把产品夹紧后,封口非常方便。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
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