[实用新型]防爆储油罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种储油设备，尤其涉及防爆储油罐。

背景技术

传统的储油罐包括一个单层罐体，在罐体的下方竖向设置卸油管、加油管和油气回收管，这些管道的上端穿过罐体底部的通孔后，伸到罐体内。由于泄油管、加油管和油气回收管都设在罐体下方，这样就导致储油罐的整体高度较高、体积较大，外形不美观，且安装要求较高，在狭小的空间无法安装使用，从而极大地限制了传统储油罐的使用范围；另外，由于罐体底部的油压较大，而泄油管、加油管和油气回收管都设在罐体下方，并经过罐体底部的通孔伸到罐体内，这样就可能导致管道与罐体底部的连接处(即通孔处)发生泄漏，为此，亟需解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种整体高度及体积大幅减小的防爆储油罐。

本实用新型的技术方案如下：一种防爆储油罐，其关键在于：包括左右并排的第一、二内罐体，其中第一内罐体内横向设有第一卸油管、第一出油管、第一油气回收管和汽车油气排出管，这四根管的左端穿过第一内罐体左侧壁上的通孔后，伸到第一内罐体外；在所述第二内罐体内横向设置第二卸油管、第二出油管和第二油气回收管，三者的左端穿过第二内罐体左侧壁上的通孔后，伸到第二内罐体外，再经第一内罐体右侧壁上的通孔伸到第一内罐体内，最终穿过第一内罐体左侧壁上的通孔后伸到第一内罐体外。

采用以上技术方案，本实用新型能大幅降低整体高度、减小体积，降低其使用安装要求，便于大范围推广运用，且不易发生油料泄漏，有效保证了本实用新型的可靠性。

所述第一、二内罐体装在外罐体内，且所述第一、二卸油管、第一、二出油管、第一、二油气回收管及汽车油气排出管的左管口位于外罐体左侧。所述外罐体与第一、二内罐体之间充满空气，这样就能有效吸收能量，防止第一、二内罐体中的油料急剧升温，保证第一、二内罐体中油料的安全；同时，外罐体能对其第一、二内罐体进行保护，可有效防止外在碰撞、冲击等对第一、二内罐体中的油料造成影响，从而进一步保证油料的安全。

作为优化，将所述第一出油管的右端向下弯折，并靠近第一内罐体的底部。

所述第一油气回收管和汽车油气排出管的右端均向上弯折，并靠近第一内罐体的顶部，以上结构可有效防止油料进入第一油气回收管和汽车油气排出管中，避免油料倒灌，保证油气回收的可靠性。

有益效果：本实用新型结构简单、制作方便，能大幅降低整体高度、减小体积，降低其使用安装要求，且可有效避免外在碰撞、冲击等影响第一、二内罐体中油料的安全。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，一种防爆储油罐，由第一内罐体1、第二内罐体2、第一卸油管3、第一出油管4、第一油气回收管5、汽车油气排出管6、第二卸油管7、第二出油管8、第二油气回收管9和外罐体10构成，其中第一内罐体1与第二内罐体2左右并排在一起，并装在所述外罐体10内。为了便于维护工人进出罐体维修，在所述第一、二内罐体1、2的顶壁上均开有人孔(图中未标出)，该人孔贯穿外罐体10的顶壁。在所述第一内罐体1内的顶部横向设有第一卸油管3、第一出油管4、第一油气回收管5和汽车油气排出管6，其中第一卸油管3、第一出油管4、第一油气回收管5从后往前设置，汽车油气排出管6位于第一卸油管3和第一出油管4之间。所述第一卸油管3、第一出油管4、第一油气回收管5和汽车油气排出管6的的左管口穿过第一内罐体1左侧壁上的通孔后，伸到第一内罐体1外，并位于所述外罐体10的左侧。所述第一卸油管3、第一出油管4的右端均向下弯折，并靠近第一内罐体1的底部。所述第一油气回收管5和汽车油气排出管6的右端均向上弯折，并靠近第一内罐体1的顶部。

从图1、2还可看出，在所述第二内罐体2内横向设置第二卸油管7、第二出油管8和第二油气回收管9，这三根管从后往前设置，三者的左管口穿过第二内罐体2左侧壁上的通孔后，伸到第二内罐体外，再经第一内罐体1右侧壁上的通孔伸到第一内罐体1内。所述第二卸油管7、第二出油管8和第二油气回收管9的左管口穿过第一内罐体1左侧壁上的通孔后，伸到第一内罐体1外，并位于外罐体10的左侧。

从图1、2还可进一步看出，所述第二卸油管7、第二出油管8位于第一卸油管3和汽车油气排出管6之间，第二油气回收管9位于第一油气回收管5的前侧。