[实用新型]一种带有定心片的减振器

说明书

技术领域

本实用新型属于减振器部件技术领域，是一种适用于铁路机车车辆带有定心片的减振器。 

背景技术

在公知的技术中，机车车辆减振器通常设置有工作缸、底阀、贮油缸、贮油缸底座等部件。在装配减振器时，先将底阀紧压入工作缸一端，然后放入贮油缸总成中，设计上通常考虑底阀与贮油缸底座以锥面定心，为了不过多占用轴向空间位置，锥角不能设置得过小，这样一来定位精度就打了折扣，另外在实际的生产过程中，由于零件的加工偏差，底阀和贮油缸底座的斜面很难实现角度完全一致，在装配过程中，操作人员无法准确判定底阀中心是否与贮油缸中心重合。这样就会出现底阀的中心偏离贮油缸中心的情况，造成减振器装配后活塞杆偏磨、减振器异响等不良现象，将直接导致减振器寿命缩短、失效等。 

在横向减振器及抗蛇行减振器中，由于在使用时其轴线呈水平放置，底阀容易产生位移，影响减振效果。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够准确实现工作缸及底阀定位，可靠保证工作缸与贮油缸的同轴度，避免减振器装配后活塞杆偏磨、异响等状况，保证产品质量，并能简化加工工艺，装配方便的带有定心片的减振器。 

实现本实用新型所采取的技术方案是：该减振器包括工作缸、底阀、贮油缸和贮油缸底座，其中，在贮油缸底座和底阀之间设有定心片，该定心片的外圆带有齿间通油槽，贮油缸底座和底阀与定心片的配合面为平面。

所述定心片上设有定位爪，该定位爪与贮油缸底座上设置的定位孔配合。 

按照上述方案制成的减振器，通过定心片的中心和轴向定位，不仅组装定心效果好，而且贮油缸底座和底阀的锥面可以改为平面，简化了加工及装配工艺；同时能有效避免减振器装配后活塞杆偏磨、异响等状况，使产品质量得到了有效保证。该减振器适用于垂向减振器、横向减振器和抗蛇行减振器。 

附图说明

图1是本实用新型垂向减振器的部分结构示意图； 

图2是图1中所使用的垂向定心片结构示意图； 

图3是本实用新型横向和抗蛇行减振器的部分结构示意图； 

图4是图3中所使用的横向、抗蛇行定心片结构示意图。 

具体实施方式

参看图1、图2，是本实用新型带有定心片的垂向减振器，图中各标号分别为：工作缸1、底阀2、贮油缸3、贮油缸底座4、定心片5；齿间通油槽a、b、c。其中，定心片5设置在贮油缸底座4和底阀2之间，该定心片5用薄钢板冲制而成，其外圆带有齿间通油槽a、b、c。定心片5的内径与底阀2台阶处外径间隙配合，定心片5的齿外径与贮油缸3内径间隙配合。装配时将定心片5安装于工作缸1和底阀2之间，然后放入贮油缸3中，用定心片5的齿外圆定位，以保证工作缸1与贮油缸2的同轴度。定心片5的通油槽a、b、c可以作为油液通道，以保证减振器正常工作。 

参看图3、图4，是本实用新型带有定心片的横向、抗蛇行减振器，图中各标号分别为：工作缸1、底阀2、贮油缸3、贮油缸底座4、定心片5、贮油缸周向定位标志凹槽B、定位孔A和齿间通油槽a、b、c。由于横向或抗蛇行减振器在车辆上水平安装，需要增加周向定位装置，因而在定心片5上设有定位爪X。在贮油缸底座4上加钻定位孔A，贮油缸3上压制出与定位孔A位置对应的周向定位标志凹槽B，以保证贮油缸3和贮油缸底座4在焊接时周向定位标志凹槽B和定位孔A的相对位置。定心片5的内径与底阀2台阶处外径间隙配合，定心片5的大外径与贮油缸3内径间隙配合，定位爪X与贮油缸底座定位孔A相配合。装配时将定心片5安装于工作缸1和底阀2之间，然后放入贮油缸3中且保证定心片5上的定位爪X落入贮油缸底座4的定位孔A中，定心片5的外圆定位保证工作缸1与贮油缸3的同轴度，定位爪X可做减振器的周向定位装置。定心片5的齿间通油槽a、b、c可以作为油液通道，以保证减振器正常工作。