[实用新型]车门开启、锁止两用内开手柄

说明书

技术领域

本实用新型属车用锁具，尤其是涉及一种车门的内开手柄。

背景技术

现有卡车驾驶室车门的内开手柄通常为开启功能和锁止功能分开，结构较复杂、操作不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车门开启、锁止两用内开手柄，既具备开启车门的功能，又具备锁上车门的功能，并且安装、操作简单，使用方便。

本实用新型的目的是这样来实现的，一种车门开启、锁止两用内开手柄，其特征是：该车门开启、锁止两用内开手柄主要由手柄座、手柄、连杆和钩头拉杆组成，其中：手柄座由左立板和右立板组成，该左立板和右立板可互成直角，左立板后置呈左右向，而右立板为右置呈前后向，该右立板可为长方体，在左立板上开设安装通孔以固定安装此手柄座，在右立板的前段上对称地开设上主耳板和下主耳板，在此上、下主耳板上开设通孔；手柄的上段为柱状体，该柱状体的横截面可呈矩形，而下段为向右斜伸的长条形扁平体，在手柄上段的后部对称地开设上副耳板和下副耳板，并使此上、下副耳板之间的开距(即上副耳板的下表面与下副耳板的上表面之间的距离)大于手柄座上的上、下主耳板之间的间距(即上主耳板的上表面与下主耳板的下表面之间的距离)，同时在此上、下副耳板上也开设通孔，将手柄座上的上、下主耳板对应穿装在手柄上的上、下副耳板之间，在各通孔中穿装销轴铰接，使手柄可绕销轴转动，在手柄的上副耳板的上表面上固定安装左伸的钩头拉杆，在此钩头拉杆的左端钻孔铰接连杆，该连杆的另一端(左端)又与车门锁体上的锁舌臂相铰接。

使用时，用手拉动手柄绕销轴作顺时针旋转，连杆拉动锁舌臂，将锁打开(即打开车门)，当关上车门时，用手拉动手柄绕销轴作逆向转动，拉杆带动锁舌，锁上车门，这样，该两用内开手柄既具备开启车门的功能又具备锁上车门的功能，而且安装、操作都简单方便。

本实用新型提出的车门开启、锁止两用内开手柄，结构合理，具备开启车门的功能又具备锁上车门的功能，而且安装简单，使用方便。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的车门开启、锁止两用内开手柄作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的车门开启、锁止两用内开手柄的主视示意图。

图2是本实用新型所提出的车门开启、锁止两用内开手柄的俯视示意图。

图1、图2中：1、手柄  2、拉杆  3、销轴  4、锁体  5、手柄座  6、锁舌臂  7、钩头拉杆

具体实施方式

从图1、图2中可以看出：一种车门开启、锁止两用内开手柄，其特征是：该车门开启、锁止两用内开手柄主要由手柄座5、手柄1、连杆2和钩头拉杆7组成，其中：手柄座5由左立板和右立板组成，该左立板和右立板可互成直角，该左立板后置呈左右向，而右立板为右置呈前后向，该右立板可为长方体，在左立板上开设安装通孔以固定安装此手柄座，在右立板的前段上对称地开设上主耳板和下主耳板，在此上、下主耳板上开设通孔；手柄1的上段为柱状体，该柱状体的横截面可呈矩形，而下段为向右斜伸的长条形扁平体，在手柄1上段的后部对称地开设上副耳板和下副耳板，并使此上、下副耳板之间的开距大于手柄座5上的上、下主耳板之间的间距，同时在此上、下副耳板上开设通孔，将手柄座5上的上、下主耳板对应穿装在手柄1上的上、下副耳板之间，在各通孔中穿装销轴3铰接，使手柄1可绕销轴3转动，在手柄1的上副耳板的上表面上固定安装左伸的钩头拉杆7，在此钩头拉杆7的左端钻孔铰接连杆2，该连杆2的另一端(左端)又与车门锁体4上的锁舌臂6相铰接。

使用时，用手拉动手柄1绕销轴3作顺时针旋转，连杆2拉动锁舌臂6，将锁打开(即打开车门)，当关上车门时，用手拉动手柄1绕销轴3作逆向转动，拉杆2带动锁舌臂6，锁上车门，这样，该两用内开手柄既具备开启车门的功能又具备锁上车门的功能，而且安装、操作都简单方便。