[实用新型]飞针测试机

说明书

技术领域

本实用新型属于检测机械技术领域，尤其涉及一种飞针测试机。

背景技术

现代电子产品日益向小型化、高集成、高性能的趋势发展，电子元器件的体积越来越小，密度越来越高。作为电子元器件互联载体的印刷板，其密度与芯片的密度是息息相关的，其层数越来越多，布线密度越来越高。随着布线密度的不断增加，测试点之间的距离也日趋微观化，0.127mm——0.05mm细节距每平方英寸测试点数为500——2500，0.05mm——0.025mm超细节距每平方英寸测试点数为2500——5000。随着对检测手段的要求日益提高，当前印制板厂家多采用的线绕式和针床式测试设备，已明显滞后于灵活快速及高密度测试的需要，飞针测试设备被越来越多的印制板厂家应用到生产中。当前所使用的飞针测试机，在底座上设置有上下导轨和步进电机，上下导轨间设置有带有机械手和测针的检测柱，每个检测柱分别由与其对应的步进电机带动，步进电机连接有传动轴，传动轴两端设置有上下主动同步轮，上下主动同步轮通过上下同步带与上下被动同步轮相连接，上下同步带与检测柱相连接。这种飞针测试机具有精细节距、不受网格限制、测试灵活、速度快、误报率低等特点。但是在传动轴的硬性传动中，由于传动轴细长，使得传动轴两端的上下主动同步轮无法保证同心度0.05mm，另外传动轴的径向也无法保证0.05mm，以上两种原因致使检测柱在上下同步带作用下出现上端与下端左右摆动，产生曲轴式的旋转运动，导致带有机械手和测针的检测柱出现左右摆动，因机械结构造成误差，降低测试精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种不会因机械结构造成误差，测试精度高的飞针测试机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括设置有上下导轨和步进电机的底座，上下导轨间设置有带有机械手和测针的检测柱，所述的步进电机设置有双联主动同步轮，双联主动同步轮内侧通过大环型同步带与双联从动轮内侧、第一单联从动轮、第二单联从动轮相连接，双联主动同步轮外侧通过小环型同步带与双联从动轮外侧相连接，大环型同步带和小环型同步带分别与检测柱相固定。

其附加技术特征为：所述的检测柱为四个，两个在前面，两个在后面。

本实用新型所提供的飞针测试机与现有技术相比，取消了传动轴，在步进电机上安装了双联主动同步轮，双联主动同步轮内侧通过大环型同步带与双联从动轮内侧、第一单联从动轮、第二单联从动轮相连接，双联主动同步轮外侧通过小环型同步带与双联从动轮外侧相连接，大环型同步带和小环型同步带分别与检测柱相固定。这样，大环型同步带连接双联主动同步轮内侧、双联从动轮内侧、第一单联从动轮和第二单联从动轮，并在第一单联从动轮和第二单联从动轮之间与检测柱的上/下端固定。小环型同步带连接双联主动同步轮外侧和双联从动轮外侧，并在双联主动同步轮和双联从动轮之间与检测柱的下/上端固定。在步进电机旋转时，检测柱的上端和下端在大环型同步带和小环型同步带共同作用下同时向一个方向运动，步进电机正反转时，检测柱、机械手和测针往返运动，实现测试工作。上述测试过程，将硬性传动改为柔性传动，避免了因机械结构造成的误差，解决了侧针摆动问题，测试精度大大提高，降低了传动扭力，提高了测试速度。

附图说明

图1为本实用新型飞针测试机的结构示意图；

图2为双联主动同步轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型飞针测试机的具体结构和使用原理做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型飞针测试机包括底座1，底座1设置有上导轨2、下导轨3和步进电机4，上导轨2、下导轨3间设置有检测柱5，检测柱5带有机械手6和测针7，步进电机4设置有双联主动同步轮8，双联主动同步轮8内侧通过大环型同步带9与双联从动轮10内侧、第一单联从动轮11、第二单联从动轮12相连接，双联主动同步轮8外侧还通过小环型同步带13与双联从动轮10外侧相连接，大环型同步带9和小环型同步带13分别与检测柱5相固定，检测柱5可为如图的四个，两个在前面，两个在后面。如图2所示，双联主动同步轮8的内侧81与大环型同步带9相连接，双联主动同步轮8的外侧82与小环型同步带13相连接。

本实用新型所提供的飞针测试机，大环型同步带9连接双联主动同步轮8内侧、双联从动轮10内侧、第一单联从动轮11和第二单联从动轮12，并在第一单联从动轮11和第二单联从动轮12之间与检测柱5的上/下端固定。小环型同步带13连接双联主动同步轮8外侧和双联从动轮10外侧，并在双联主动同步轮8和双联从动轮10之间与检测柱5的下/上端固定。在步进电机4旋转时，检测柱5的上端和下端在大环型同步带9和小环型同步带13共同作用下同时向一个方向运动，步进电机4正反转时，检测柱5、机械手6和测针7往返运动，实现测试工作。检测柱5可为如图的四个，两个在前面，两个在后面，而两个步进电机4分别安装在下导轨3两端的底座1。上述测试过程，将硬性传动改为柔性传动，避免了因机械结构造成的误差，解决了侧针摆动问题，测试精度大大提高，降低了传动扭力，提高了测试速度。