[实用新型]自行车管线固定器

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种自行车零组件，尤其是一种应用于固定刹车线、变速导线...等管线的自行车管线固定器。

背景技术

现有自行车的生产技术为了符合市场上的需求，不仅要提供多功能的需求，而设有多段变速装置及前后刹车装置，同时又必须兼具轻量化的特性，尽可能减少车体以及各式零组件的重量。

由于自行车上的变速装置与刹车装置的控制方式，是利用导引线固定安装于车架上，以分别将变速装置与刹车装置连结至把手处的变速控制器与煞车握把上，令骑乘者可以手部简单地进行控制，然而，为能有效地固定导引线，通常会在车架上设置有复数个管线固定器，请参照图8，现有的管线固定器40呈圆管状，并以下部固定焊接于车架上，顶部管壁上则沿轴向剖设一道容置槽41，供导引线卡置于容置槽41中，并且顺着管线固定器40的分布装设，以连结于变速控制器与刹车握把上；

请再参照图9，另有一种现有的管线固定器50是以底部贴靠于车架上，两端则分别穿设一安装孔51，对应于车架上钻设的成对的锁固孔，并且于对应的安装孔51与锁固孔中锁入一拉钉52，以固定管线固定器50于车架上，底部顶面则凸出形成一夹持部53，于夹持部53中间贯设有一容置孔530，上部剖设有一道嵌入沟531连通至容置孔530，令导引线可通过嵌入沟531而卡置于容置孔530中，藉此，达到容置导引线的目的。

然而，前述的管线固定器40，若以焊接方式固定于架上，不仅增添安装上的麻烦与困扰，同时增加车体重量，尚无法满足轻量化的需求；而利用拉钉52锁固管线固定器50于车架上的方式，虽然是于车架上钻设孔洞有利于减轻车体重量，但是，锁设拉钉52的步骤尚无法达到简单、快速安装的目的，仍有待改进之处。

发明内容

由于现有的管线固定器以焊接方式固设于车架上，而具有增加车体重量的问题，或者是，利用拉钉锁设于车架上，而具有安装不易的困扰，因此，本实用新型为改善前述的问题，提供一种结构简单、方便使用的自行车管线固定器，以达到快速安装、轻量化的目的，以贴近自行车多功能与轻量化的需求，为达到前述目的，本设计的技术手段如下述。

本实用新型是关于一种管线固定器，其具有一本体，该本体包含有一底座部与一容置部，其中：

底座部于一端穿设有一安装孔，另端底面则凸出形成一定位凸钮；以及容置部形成于底座部顶面，并于向上延伸形成两夹持片，于两夹持片之间则形成有一容置槽；

较佳的是，所述的底座部呈长形片体，并于底面形成凹弧形；以及，所述的底座部于中间段底面凹入形成一减重槽；

较佳的是，所述的底座部于一端形成一宽端，于另端则形成一窄端；所述的安装孔穿设于宽端；所述的定位凸钮则凸设于窄端底面；

较佳的是，所述的两夹持片相向延伸，并于近窄端处相互靠近并于顶面剖设有一道嵌入沟连通至所述的容置槽；以及，所述的底座部于另端伸出形成一延伸端；所述的安装孔穿设于底座部的中间段；所述的定位凸钮则凸出形成于延伸端底面；

较佳的是，所述的两夹持片弯曲地相向延伸，使两夹持片之间的容置槽略呈圆筒状且连通于安装孔；

较佳的是，所述的底座部于一端形成弧形端，另端则伸出形成一延伸端；所述的安装孔穿设于弧形端上；所述的定位凸钮则凸出形成于延伸端底面；

较佳的是，所述的两夹持片于顶部相互连接而形成圆形的容置槽；

较佳的是，所述的容置部于容置槽周围的侧面延伸出复数片弧状的限位挡片。

藉由上述的技术手段，本实用新型的管线固定器是以底座部的凹弧状底面服贴地抵靠于车架表面上，并且令定位凸钮对应卡入车架上其中一锁固孔中，以达到定位的效果，接着再令安装孔对应于另一锁固孔，并以一拉钉穿入固定结合本体于车架上，则变速装置或刹车装置的导引线便可设置于容置部上两夹持片之间的容置槽内，而达到快速安装与方便使用的目的，同时可降低零件成本与人力安装，以及兼具轻量化的效果。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例设于车架上的外观立体图；

图2是本实用新型第一实施例设于车架上的立体分解图；

图3是本实用新型第一实施例旋转九十度的外观立体图；

图4是本实用新型第二实施例设于车架上的外观立体图；

图5是本实用新型第二实施例设于车架上的立体分解图；

图6是本实用新型第三实施例设于车架上的立体分解图；

图7是本实用新型第四实施例设于车架上的立体分解图；

图8是现有的管线固定器以焊接固设于车架上的外观立体图；以及