[实用新型]路灯

说明书

技术领域

本实用新型有关一种路灯，尤其指一种轻量化并兼具有散热效果的路灯。

背景技术

习知路灯的结构，为直立灯杆的弯折伸出端组接中空灯壳，中空灯壳内部设置照明光源，并透过灯壳底端的透光灯罩，以提供道路及周遭环境的夜间照明。习知路灯要求高亮度，故大多使用高功率、大尺寸的照明光源，如白炽灯泡、水银灯等发光体，但照明效率较差，使电能耗损严重，在这个能源日趋拮据且珍贵的时候，实非一时之选，且高功率、大尺寸的照明光源作动时所产生的热，难以由壳体散热，造成壳体的温度过高或照明光源烧毁，需经常维修更换，浪费人力、物力及时间。

爰在全球节能议题日愈发酵及各国政府未来将陆续禁用白帜灯泡的政策下，发光二极管(LED)挟其高效率、节能与可调旋光性的优势在照明市场已逐渐形成风潮，其在路灯、车灯、户外照明、情境照明等应用已是全球瞩目的焦点。

尽管如此，目前利用发光二极管作为照明用途时，仍必须有相当数量的发光二极管同时运作，方得以达到传统白炽灯泡或日光灯管的亮度表现效果；因此，一般利用发光二极管做为户外照明时，多会思考如何兼顾其装载灯壳的耐候性以及解决因为晶片过热所衍生的课题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题即在提供一种轻量化并兼具有散热效果的路灯结构。

本实用新型的技术方案为：一种路灯，其至少包含有：一塑料壳座，该塑料壳座设有一容置空间，该容置空间设有至少一出光口，而该塑料壳座一侧设有一灯杆装配部；至少一光源模块，该光源模块设置于该容置空间中，且该光源模块发出的光线可经由出光口射出；散热组件，该散热组件设置于该容置空间中，该散热组件与该光源模块相互接触；一灯杆体，装设固定于该灯杆装配部中。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的路灯至少包含有：一塑料壳座、至少一光源模块、散热组件以及一灯杆体，该光源模块以及散热组件设置于该塑料壳座中，且该光源模块发出的光线可经由塑料壳座的出光口射出，该散热组件与该光源模块相互接触，可将光源模块的工作热源有效散去，本实用新型的路灯具有重量较轻的塑料壳座，其耐候性较佳，且藉由散热组件可具有较佳的散热效果，并可维持光源模块的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型中路灯的结构立体图；

图2为本实用新型中路灯的放大结构立体图；

图3为本实用新型中路灯的结构分解图；

图4为本实用新型中路灯的结构示意图。

【图号说明】

路灯1           塑料壳座10

容置空间11      出光口111

灯杆装配部12    套筒121

固定片122       散热孔13

光源模块20      基座21

沟槽211         透光罩22

发光二极管23    散热组件30

热管31          散热鳍片32

灯杆体40        结合片51

螺丝52

具体实施方式

本实用新型路灯，如图1至图4所示，该路灯1其至少包含：

一塑料壳座10，该塑料壳座设有一容置空间11，该容置空间11设有至少一出光口111，而该塑料壳座10一侧设有一灯杆装配部12，且该灯杆装配部12设有一套筒121以及固定片122，该固定片122由套筒121底部朝二外侧延伸而成；

一灯杆体40，装设固定于该灯杆装配部的套筒121中；

至少一光源模块20，该光源模块20设置于该容置空间11中，该光源模块20设有一基座21，该基座21并设有一透光罩22，该基座21内则设有复数发光二极管23，各发光二极管23的光源可经由透光罩22朝出光口111射出；

散热组件30，该散热组件30设置于该容置空间11中，该散热组件30与该光源模块20相互接触，该散热组件30至少设有复数热管31以及复数散热鳍片32，各散热鳍片32分别穿设于各热管31的两端。

整体组装时，该基座21顶部进一步设有复数沟槽211，各热管31分别设置于各沟槽211中，而该灯杆装配部套筒121的中心轴与热管31的中心轴相互垂直，该固定片122进一步藉由一结合片51固定于该基座21顶部，该结合片51设于固定片122与基座21之间，该固定片122、结合片51与基座21间设有固定组件(可以为螺丝52)，藉由该固定组件的锁固作用，可利用灯杆装配部12将该散热组件30固定于该光源模块20上。